BMW 325i 3.0 2010: Preço, Consumo, Desempenho e Ficha Técnica

Entre os destaques da categoria sedan, o BMW 325i 3.0 2010 da BMW ocupa uma posição de destaque, oferecendo um mix perfeito de desempenho e conforto. Este carro é projetado para se adaptar tanto às necessidades urbanas quanto às exigências de viagens mais longas, proporcionando uma experiência de condução equilibrada e agradável.

O espaço interno generoso, acomodando 5, e o motor de 218 cv se combinam para criar um ambiente de viagem ideal, seja para o trabalho diário ou para aventuras de fim de semana. O câmbio Automático oferece uma transição suave entre as marchas, destacando a facilidade de condução deste modelo.

Escolher um [nome] usado é um testemunho da confiança na durabilidade e na performance da BMW, proporcionando uma opção de compra sensata para quem busca um carro confiável por um preço mais acessível. Este modelo mantém seu valor e qualidade, prometendo anos de serviço fiel.

A experiência de possuir um 325i 2010 vai além do simples ato de dirigir; trata-se de desfrutar de uma peça de engenharia pensada para trazer satisfação e eficiência a cada viagem, tornando-o uma opção destacada no mercado de usados.

Ficha Técnica: BMW 325i 3.0 2010

Geral

• Ano: 2010
• Marca: BMW
• Carro: 325i
• Versão / Modelo: 3.0 2010
• Combustível: Gasolina
• Categoria: sedan
• Origem: Importado
• Porte:
• Portas: 4
• Ocupantes: 5
• Geração: 5

Motor

• Instalação:  Dianteiro
• Posição:  Longitudinal
• Aspiração:  Natural
• Alimentação:  Injeção eletrônica multiponto
• Cilindrada:  2.996 cc
• Cilindros:  6, em linha
• Válvulas por cilindro:  4
• Comando de válvulas:  Duplo, no cabeçote, corrente
• Variação do comando:  Admissão e escape
• Potência máxima em CV:  218 @ 6.100 rpm
• Torque máximo em kgfm:  27,5 @ 2.400 rpm
• Potência específica:  72,8 cv/litro
• Torque específico:  9,2 kgfm/litro
• Taxa de compressão:  12: 1
• Relação peso/potência:  6,7 kg/cv
• Relação peso/torque:  53,1 kg/kgfm
• Curso dos pistões:  88 mm
• Diâmetro dos cilindros:  85 mm
• Tuchos:  Hidráulicos
• Código do motor:  N53B30

Transmissão

• Câmbio:  Automático
• Marchas:  6
• Acoplamento:  Conversor de torque
• Tração:  Traseira
• Código do câmbio:  ZF 6HP

Desempenho

• Acel. 0 a 100 km/h:  7,1 seg
• Velocidade máxima:  248 km/h

Consumo e Autonomia

• Cidade em km/l:  6,5
• Estrada em km/l:  11,2
• Autonomia em km:  706

Suspensão

• Dianteira:  Independente, McPherson
• Traseira:  Independente, multibraço
• Elemento elástico:  Mola helicoidal

Freios

• Dianteira:  Disco ventilado
• Traseira:  Disco ventilado

Direção

• Assistência:  Hidráulica
• Diâmetro de giro:  11 m

Pneus

• Dianteira:  205/55 R16
• Traseira:  205/55 R16

Aerodinâmica e Design

• Área frontal:  2,17 m²
• Coef. aerodinâmico:  0,27 Cx

Dimensões e Medidas

• Comprimento:  4.520 mm
• Altura:  1.421 mm
• Largura:  1.817 mm
• Entre eixos:  2.760 mm
• Bitola dianteira:  1.500 mm
• Bitola traseira:  1.513 mm
• Vão livre do solo:  140 mm

Peso e Capacidade

• Peso:  1.460 kg
• Porta-malas:  460 litros
• Carga útil:  520 kg
• Tanque combustível:  63 litros

Preço Aproximado do BMW 325i 2010

Desvendando as Diferenças entre Carros Usados e Seminovos

Ao explorar o mercado em busca do carro perfeito, é fundamental entender as distinções entre carros usados e seminovos. Vamos desvendar essas diferenças e como elas se aplicam ao BMW 325i 3.0 2010, um veículo que atende às suas necessidades individuais.

Carros Usados:

Os carros usados oferecem uma variedade de opções, desde modelos mais antigos até os mais recentes. Se você está procurando um sedan BMW 325i com um toque de história, um carro usado pode ser a escolha certa para você. Além disso, você pode encontrar opções com diferentes tipos de câmbio, seja manual ou automático, para se adequar ao seu estilo de condução. Dependendo do modelo, você também pode selecionar um carro usado que acomode o número ideal de ocupantes, seja um carro compacto para duas pessoas ou um SUV espaçoso para toda a família.

Carros Seminovos:

Os carros seminovos, por sua vez, oferecem uma alternativa mais moderna e confiável. Se você prefere um sedan BMW 325i com menos quilômetros rodados e uma garantia estendida, um seminovo pode ser a opção ideal. Esses veículos muitas vezes vêm com tecnologia mais recente e podem oferecer uma experiência de condução mais próxima de um modelo zero quilômetro. Além disso, você pode encontrar opções com diferentes tipos de câmbio e capacidade de ocupantes, garantindo que suas preferências sejam atendidas da melhor forma possível.

O que fazer?

Ao decidir entre um carro usado e um seminovo para o BMW 325i 3.0 2010, é importante considerar suas preferências pessoais, orçamento e necessidades de transporte. Ambas as opções oferecem vantagens únicas, desde o charme e a história dos carros usados até a modernidade e a confiabilidade dos seminovos. Ao entender as diferenças entre essas categorias, você estará mais preparado para fazer uma escolha informada que atenda às suas expectativas.

*Com informações do MercadoLivre e Wikipedia.