Na jornada por carros com histórias, o Fiat Bravo Sporting 1.8 Dualogic 2015 se apresenta como um marco na hatch, uma obra-prima da Fiat. Dotado de uma transmissão Automatizado, com capacidade para 5 e munido de um motor de 132(E)/130(G) cv HP, ele é a quintessência da combinação entre eficiência e poder.
O Bravo é a opção ideal para os entusiastas da vida urbana, com sua economia de combustível excepcional e a flexibilidade de seu espaço interno, pronto para qualquer desafio do dia a dia ou para as pequenas fugas da rotina. A sua capacidade de reorganizar o espaço interno para diferentes propósitos evidencia a sua adaptabilidade sem paralelos.
Optar por um Bravo que já percorreu estradas é decidir por um modelo que ainda ostenta sua tecnologia avançada e segurança robusta. A Fiat garante que este modelo continua sendo uma escolha atraente no mercado de usados, oferecendo uma combinação única de estética, performance e confiança.
Ficha Técnica: Fiat Bravo Sporting 1.8 Dualogic 2015
Geral
- Ano: 2015
- Marca: Fiat
- Carro: Bravo
- Versão / Modelo: Sporting 1.8 Dualogic 2015
- Combustível: Flex – Etanol e/ou Gasolina
- Categoria: hatch
- Origem: Nacional
- Porte:
- Portas: 4
- Ocupantes: 5
- Geração: 1
Motor
- Instalação: Dianteiro
- Posição: Transversal
- Aspiração: Natural
- Alimentação: Injeção eletrônica multiponto
- Cilindrada: 1.747 cc
- Cilindros: 4, em linha
- Válvulas por cilindro: 4
- Comando de válvulas: Único, no cabeçote, corrente
- Variação do comando: não variável
- Potência máxima (CV): 132 (E) / 130 (G) @ 5.250 rpm
- Torque máximo (kgfm): 18,9 (E) / 18,4 (G) @ 4.500 rpm
- Potência específica: 75,6 cv/litro
- Torque específico: 10,8 kgfm/litro
- Taxa de compressão: 11,2: 1
- Rel. peso/potência: 10,7 kg/cv
- Rel. peso/torque: 75 kg/kgfm
- Curso dos pistões: 85,8 mm
- Diâmetro dos cilindros: 80,5 mm
- Tuchos: Hidráulicos
- Código do motor: E.torQ
Transmissão
- Câmbio: Automatizado
- Marchas: 5
- Acoplamento: Embreagem monodisco a seco
- Tração: Dianteira
- Código do câmbio: C510
Desempenho
- Acel. 0 a 100 km/h: 9,9 seg
- Velocidade máxima: 193 km/h
Consumo e Autonomia
- Cidade em km/l: 6,5 (E) / 9,1 (G)
- Estrada em km/l: 7,6 (E) / 10,8 (G)
- Autonomia em km: 441 (E) / 626 (G)
Suspensão
- Dianteira: Independente, McPherson
- Traseira: Eixo de torção
- Elemento elástico: Mola helicoidal
Freios
- Dianteira: Disco ventilado
- Traseira: Disco sólido
Direção
- Assistência: Elétrica
- Diâmetro de giro: 10,7 m
Pneus
- Dianteira: 215/45 R17
- Traseira: 215/45 R17
- Altura do flanco: 97 mm
- Estepe: informação não disponível
Aerodinâmica e Design
- Área frontal: 2,27 m²
- Coef. aerodinâmico: 0,33 Cx
Dimensões e Medidas
- Comprimento: 4.373 mm
- Altura: 1.488 mm
- Largura: 1.792 mm
- Entre-eixos: 2.602 mm
- Bitola dianteira: 1.530 mm
- Bitola traseira: 1.521 mm
- Vão livre do solo: 123 mm
Peso e Capacidade
- Peso: 1.418 kg
- Porta-malas: 400 litros
- Carga útil: 400 kg
- Tanque combustível: 58 litros
Preço Aproximado do Fiat Bravo 2015
- Preço aproximado do essence 1.8 flex 16v 5p 2015: R$ 43.528
- Preço aproximado do essence dualogic 1.8 flex 16v 5p 2015: R$ 44.354
- Preço aproximado do t-jet 1.4 16v turbo 5p 2015: R$ 62.530
- Preço aproximado do sporting 1.8 flex 16v 5p 2015: R$ 46.849
- Preço aproximado do sporting 1.8 dualogic flex 16v 5p 2015: R$ 47.212
- Preço aproximado do blackmotion 1.8 flex 16v 5p 2015: R$ 46.285
- Preço aproximado do blackmotion 1.8 dualogic flex 5p 2015: R$ 46.530
Desvendando os Mistérios: Fiat Bravo Sporting 1.8 Dualogic 2015 Usado vs. Seminovo
Ao adentrar o universo automotivo em busca do seu próximo veículo, é vital compreender a distinção entre carros usados e seminovos. No caso específico do Fiat Bravo Sporting 1.8 Dualogic 2015, essa decisão torna-se ainda mais intrigante. Vamos explorar as nuances, considerando não apenas o histórico do veículo, mas também fatores específicos como hatch, Fiat, Automatizado, e 5.
Fiat Bravo Sporting 1.8 Dualogic 2015 Usado:
Para os entusiastas que valorizam a história e a singularidade, um Fiat Bravo Sporting 1.8 Dualogic 2015 usado pode oferecer uma experiência única. Carregado com a rica narrativa de seus anos anteriores, este veículo pode ser um tesouro para quem aprecia o caráter. Seja um hatch com câmbio Automatizado ou um Fiat com espaço para 5, a busca por um Fiat Bravo Sporting 1.8 Dualogic 2015 usado é uma jornada de descobertas.
Fiat Bravo Sporting 1.8 Dualogic 2015 Seminovo:
Para aqueles que buscam uma combinação de modernidade e confiabilidade, o Fiat Bravo Sporting 1.8 Dualogic 2015 seminovo entra em cena. Com menos quilômetros no hodômetro e talvez até mesmo uma garantia de fábrica, esta opção oferece uma experiência mais contemporânea. Seja um elegante hatch com câmbio Automatizado ou um potente Fiat com capacidade para 5, o Fiat Bravo Sporting 1.8 Dualogic 2015 seminovo promete o melhor dos dois mundos.
Diferenças Além do Histórico:
- Estilo e Desempenho: Um Fiat Bravo Sporting 1.8 Dualogic 2015 usado pode ter uma estética única, enquanto um seminovo oferece as últimas inovações de estilo e desempenho.
- Tecnologia: Seja um Fiat com sistemas de entretenimento avançados ou um hatch equipado com assistência de direção, a tecnologia varia entre os dois.
- Custo e Benefício: Enquanto o Fiat Bravo Sporting 1.8 Dualogic 2015 usado pode ser mais acessível, o seminovo muitas vezes oferece garantias e características mais modernas.
Ao considerar o Fiat Bravo Sporting 1.8 Dualogic 2015 que reflete sua personalidade, é crucial ponderar sobre estas diferenças. Seja ele um hatch espaçoso com câmbio Automatizado ou um Fiat ágil com capacidade para 5, a escolha é uma expressão do seu estilo de vida e preferências.
Vale a pena?
Ao fim desta exploração entre Fiat Bravo Sporting 1.8 Dualogic 2015 usado e seminovo, resta a certeza de que ambos têm seu charme único. Seja seduzido pela história de um Fiat Bravo Sporting 1.8 Dualogic 2015 usado ou cativado pela modernidade de um seminovo, a decisão é tão individual quanto a estrada à frente. Que a busca pelo seu Fiat Bravo Sporting 1.8 Dualogic 2015 perfeito seja tão emocionante quanto a própria jornada.