Entre as joias do mercado de usados, o Fiat Punto Sporting 1.8 16V 2011 da Fiat brilha intensamente, prometendo uma mistura inigualável de desempenho e conforto. Seu câmbio Manual e a capacidade de hospedar 5 ocupantes fazem dele uma escolha robusta para qualquer aventura ou rotina diária. A potência 132(E)/130(G) cv de seu motor assegura eficiência e agilidade, tornando cada viagem memorável.
O Punto é aclamado por sua generosa cabine e assentos acolhedores, garantindo que cada viagem seja um prazer, quer esteja navegando pela cidade ou cruzando estradas. A combinação de um consumo inteligente de combustível com performance ágil sublinha seu design pensado para o motorista e passageiros igualmente.
Adquirir um Punto da Fiat é sinônimo de abraçar uma herança de excelência automotiva. Dotado de tecnologia avançada e recursos de segurança, este carro usado estabelece o padrão para viagens seguras e confortáveis, provando ser um investimento sólido em meio a uma vasta seleção de opções.
A compra do Punto usado reflete uma escolha perspicaz por um veículo que combina elegância com eficácia. Demonstrando ser mais do que apenas um meio de transporte, este carro se destaca pela sua multifuncionalidade e pela promessa de uma condução econômica, redefinindo expectativas para carros usados.
Ficha Técnica: Fiat Punto Sporting 1.8 16V 2011
Geral
- Ano: 2011
- Marca: Fiat
- Carro: Punto
- Versão / Modelo: Sporting 1.8 16V 2011
- Combustível: Flex – Etanol e/ou Gasolina
- Categoria: hatch
- Origem: Importado
- Porte: Compacto
- Portas: 4
- Ocupantes: 5
- Geração: 1
Motor
- Instalação: Dianteiro
- Posição: Transversal
- Aspiração: Natural
- Alimentação: Injeção eletrônica multiponto
- Cilindrada: 1.747 cc
- Cilindros: 4, em linha
- Válvulas por cilindro: 4
- Comando de válvulas: Único, no cabeçote
- Acionamento: Corrente
- Variação do comando: não variável
- Potência máxima CV: 132 (E) / 130 (G) @ 5.250 rpm
- Torque máximo kgfm: 18,9 (E) / 18,4 (G) @ 4.500 rpm
- Potência específica: 75,6 cv/litro
- Torque específico: 10,8 kgfm/litro
- Taxa de compressão: 11,2: 1
- Rel. peso/potência: 9 kg/cv
- Rel. peso/torque: 62,9 kg/kgfm
- Curso dos pistões: 85,8 mm
- Diâmetro cilindros: 80,5 mm
- Tuchos: Hidráulicos
- Código do motor: E.torQ
Transmissão
- Câmbio: Manual
- Marchas: 5
- Acoplamento: Embreagem monodisco a seco
- Tração: Dianteira
- Código do câmbio: C510
Desempenho
- Acel. 0 a 100 km/h: 9,8 seg
- Velocidade máxima: 191 km/h
Consumo e Autonomia
- Cidade em km/l: 6,5 (E) / 9,5 (G)
- Estrada em km/l: 8 (E) / 11,5 (G)
- Autonomia em km: 480 (E) / 690 (G)
Suspensão
- Dianteira: Independente, McPherson
- Traseira: Eixo de torção
- Elemento elástico: Mola helicoidal
Freios
- Dianteira: Disco ventilado
- Traseira: Tambor
Direção
- Assistência: Hidráulica
- Diâmetro de giro: 10,9 m
Pneus
- Dianteira: 195/55 R16
- Traseira: 195/55 R16
- Altura do flanco: 107 mm
- Estepe: 195/55 R16
Aerodinâmica e Design
- Área frontal: 2,16 m²
- Coef. aerodinâmico: 0,34 Cx
Dimensões e Medidas
- Comprimento: 4.030 mm
- Altura: 1.505 mm
- Largura: 1.687 mm
- Entre-eixos: 2.510 mm
- Bitola dianteira: 1.471 mm
- Bitola traseira: 1.467 mm
- Vão livre do solo: 132 mm
Peso e Capacidade
- Peso: 1.189 kg
- Porta-malas: 280 litros
- Carga útil: 400 kg
- Tanque combustível: 60 litros
Preço Aproximado do Fiat Punto 2011
- Preço aproximado do 1.4 fire flex 8v 5p 2011: R$ 27.917
- Preço aproximado do elx 1.4 fire flex 8v 5p 2011: R$ 27.689
- Preço aproximado do sporting 1.8 flex 8v16v 5p 2011: R$ 31.332
- Preço aproximado do t-jet 1.4 16v turbo 5p 2011: R$ 32.863
- Preço aproximado do attractive 1.4 fire flex 8v 5p 2011: R$ 28.988
- Preço aproximado do essence 1.6 flex 16v 5p 2011: R$ 28.182
- Preço aproximado do essence 1.8 flex 16v 5p 2011: R$ 28.998
- Preço aproximado do essence dualogic 1.8 flex 16v 5p 2011: R$ 29.102
- Preço aproximado do sporting dualogic 1.8 flex 16v 5p 2011: R$ 31.396
- Preço aproximado do essence dualogic 1.6 flex 16v 5p 2011: R$ 29.054
Decifrando as Diferenças entre Carros Usados e Seminovos: Explorando o Fiat Punto Sporting 1.8 16V 2011
Ao aventurar-se na jornada de adquirir um novo veículo, é imprescindível compreender as nuances entre carros usados e seminovos, especialmente quando se trata do Fiat Punto Sporting 1.8 16V 2011. Vamos desvendar essas distinções e analisar como elas influenciam sua decisão de compra neste contexto de mercado dinâmico.
Carros Usados:
Os carros usados são como livros antigos, repletos de histórias e experiências. Quando falamos do Fiat Punto Sporting 1.8 16V 2011, um modelo usado pode ter atravessado diversas aventuras nas estradas do país. Seja um sedã, hatch ou SUV, um Punto usado pode oferecer uma mistura única de charme e confiabilidade. E, claro, dependendo da Fiat e do Manual, ele pode proporcionar uma viagem emocionante para até 5 ocupantes.
Carros Seminovos:
Por outro lado, os carros seminovos representam o equilíbrio entre o passado e o presente. Um Fiat Punto Sporting 1.8 16V 2011 seminovo, com sua relativa juventude e modernidade, pode oferecer a promessa de uma jornada suave e sem complicações. Com menos quilômetros rodados, uma garantia estendida e uma tecnologia mais atualizada, um carro seminovo pode ser a escolha ideal para quem busca conforto e confiabilidade. Além disso, dependendo da Fiat e do Manual, ele pode ser adaptado para atender às necessidades de até 5 passageiros.
Fatores Decisivos:
- História vs. Garantia: Enquanto os carros usados contam com uma história rica, os seminovos oferecem garantias adicionais para uma experiência tranquila.
- Preço vs. Modernidade: Carros usados podem ser mais econômicos, enquanto os seminovos oferecem tecnologia mais recente a um custo um pouco mais alto.
- Personalidade vs. Conforto: Um carro usado pode ter mais personalidade e charme, enquanto um seminovo pode proporcionar um conforto moderno e confiável.
Ao ponderar entre um Fiat Punto Sporting 1.8 16V 2011 usado e seminovo, é vital considerar suas prioridades, orçamento e estilo de vida. Seja qual for a sua escolha, tanto um carro usado quanto um seminovo podem oferecer uma jornada emocionante e satisfatória no mundo automotivo.