Ford Focus Ghia 2.0 2005: Preço, Consumo, Desempenho e Ficha Técnica
Navegando pelo universo dos veículos usados, é impossível ignorar o Ford Focus Ghia 2.0 , um verdadeiro emblema da Ford na categoria hatch. Este modelo vem equipado com um sistema de transmissão Manual, oferece lugar para 5 ocupantes e exibe uma potência de 147 cv HP, estabelecendo-se como um ícone de versatilidade e desempenho.
Projetado para se destacar tanto em eficiência quanto em estilo, o Focus é a escolha perfeita para quem valoriza economia de combustível e uma disposição interior flexível, capaz de se adaptar a qualquer estilo de vida, seja nas exigências do dia a dia ou nos escapes de fim de semana. A capacidade de personalizar seu espaço interno é apenas mais uma prova de sua adaptabilidade superior.
Optar por um Focus previamente amado significa investir em uma peça de engenharia que ainda ostenta avanços tecnológicos e uma segurança sem compromissos. O selo da Ford é uma garantia de que este carro não apenas atende mas supera as expectativas, mantendo-se como uma das opções mais procuradas no mercado de usados.
Ficha Técnica: Ford Focus Ghia 2.0
Geral
- Ano: 2005
- Marca: Ford
- Carro: Focus
- Versão / Modelo: Ghia 2.0
- Combustível: Gasolina
- Categoria: hatch
- Origem: Importado
- Porte:
- Portas: 4
- Ocupantes: 5
- Geração: 1
Motor
- Instalação: Dianteiro
- Posição: Transversal
- Aspiração: Natutal
- Alimentação: Injeção eletrônica multiponto
- Cilindrada: 1.999 cc
- Cilindros: 4, em linha
- Válvulas por cilindro: 4
- Comando de válvulas: Duplo, no cabeçote, corrente
- Variação do comando: não variável
- Potência máxima em CV: 147 @ 6.000 rpm
- Torque máximo em kgfm: 19 @ 4.250 rpm
- Potência específica: 73,5 cv/litro
- Torque específico: 9,5 kgfm/litro
- Taxa de compressão: 10: 1
- Rel. peso/potência: 8,4 kg/cv
- Rel. peso/torque: 64,6 kg/kgfm
- Curso dos pistões: 83,1 mm
- Diâmetro dos cilindros: 87,5 mm
- Tuchos: Mecânicos
- Código do motor: Duratec
Transmissão
- Câmbio: Manual
- Marchas: 5
- Acoplamento: Embreagem monodisco a seco
- Tração: Dianteira
- Código do câmbio: IB5
Desempenho
- Acel. 0 a 100 km/h: 9,8 seg
- Velocidade máxima: 207 km/h
Consumo e Autonomia
- Cidade em km/l: 8,9
- Estrada em km/l: 12,9
- Autonomia em km: 710
Suspensão
- Dianteira: Independente, McPherson
- Traseira: Independente, multibraço
- Elemento elástico: Mola helicoidal
Freios
- Dianteira: Disco ventilado
- Traseira: Disco sólido
Direção
- Assistência: Hidráulica
- Diâmetro de giro: 10 m
Pneus
- Dianteira: 195/60 R15
- Traseira: 195/60 R15
- Altura do flanco: 117 mm
Aerodinâmica e Design
- Área frontal: 2,07 m²
- Coef. aerodinâmico: 0,32 Cx
Dimensões e Medidas
- Comprimento: 4.174 mm
- Altura: 1.430 mm
- Largura: 1.702 mm
- Entre eixos: 2.615 mm
- Bitola dianteira: 1.494 mm
- Bitola traseira: 1.487 mm
- Vão livre do solo: informação não disponível
Peso e Capacidade
- Peso: 1.231 kg
- Porta-malas: 350 litros
- Carga útil: 442 kg
- Tanque combustível: 55 litros
Preço Aproximado do Ford Focus 2005
- Preço aproximado do sedan 2.0 16v2.0 16v flex 4p 2005: R$ 19.050
- Preço aproximado do ghia sed. 2.0 16v 2.0 16v flex 4p 2005: R$ 18.073
- Preço aproximado do ghia xr 2.0 ghia 2.0 16v flex 5p 2005: R$ 17.978
- Preço aproximado do 2.0 16v 2.0 16v flex 5p 2005: R$ 17.191
- Preço aproximado do ghia sed. 2.0 16v2.0 16v flex aut 2005: R$ 20.328
- Preço aproximado do ghia 2.0 16v 2.0 16v flex 5p aut 2005: R$ 19.614
- Preço aproximado do 1.6 ssese plus flex 8v16v 5p 2005: R$ 15.254
- Preço aproximado do sedan 2.0 16v2.0 16v flex 4p aut. 2005: R$ 18.904
- Preço aproximado do 2.0 16vsese plus flex 5p aut. 2005: R$ 18.114
- Preço aproximado do sedan 1.61.6 flex 8v16v 4p mec. 2005: R$ 16.296
Desvendando os Mistérios: Ford Focus Ghia 2.0 Usado vs. Seminovo
Ao adentrar o universo automotivo em busca do seu próximo veículo, é vital compreender a distinção entre carros usados e seminovos. No caso específico do Ford Focus Ghia 2.0 , essa decisão torna-se ainda mais intrigante. Vamos explorar as nuances, considerando não apenas o histórico do veículo, mas também fatores específicos como hatch, Ford, Manual, e 5.
Ford Focus Ghia 2.0 Usado:
Para os entusiastas que valorizam a história e a singularidade, um Ford Focus Ghia 2.0 usado pode oferecer uma experiência única. Carregado com a rica narrativa de seus anos anteriores, este veículo pode ser um tesouro para quem aprecia o caráter. Seja um hatch com câmbio Manual ou um Ford com espaço para 5, a busca por um Ford Focus Ghia 2.0 usado é uma jornada de descobertas.
Ford Focus Ghia 2.0 Seminovo:
Para aqueles que buscam uma combinação de modernidade e confiabilidade, o Ford Focus Ghia 2.0 seminovo entra em cena. Com menos quilômetros no hodômetro e talvez até mesmo uma garantia de fábrica, esta opção oferece uma experiência mais contemporânea. Seja um elegante hatch com câmbio Manual ou um potente Ford com capacidade para 5, o Ford Focus Ghia 2.0 seminovo promete o melhor dos dois mundos.
Diferenças Além do Histórico:
- Estilo e Desempenho: Um Ford Focus Ghia 2.0 usado pode ter uma estética única, enquanto um seminovo oferece as últimas inovações de estilo e desempenho.
- Tecnologia: Seja um Ford com sistemas de entretenimento avançados ou um hatch equipado com assistência de direção, a tecnologia varia entre os dois.
- Custo e Benefício: Enquanto o Ford Focus Ghia 2.0 usado pode ser mais acessível, o seminovo muitas vezes oferece garantias e características mais modernas.
Ao considerar o Ford Focus Ghia 2.0 que reflete sua personalidade, é crucial ponderar sobre estas diferenças. Seja ele um hatch espaçoso com câmbio Manual ou um Ford ágil com capacidade para 5, a escolha é uma expressão do seu estilo de vida e preferências.
Vale a pena?
Ao fim desta exploração entre Ford Focus Ghia 2.0 usado e seminovo, resta a certeza de que ambos têm seu charme único. Seja seduzido pela história de um Ford Focus Ghia 2.0 usado ou cativado pela modernidade de um seminovo, a decisão é tão individual quanto a estrada à frente. Que a busca pelo seu Ford Focus Ghia 2.0 perfeito seja tão emocionante quanto a própria jornada.
*Com informações do MercadoLivre e Wikipedia.