Ford Focus SE 2.0 AT 2015: Preço, Consumo, Desempenho e Ficha Técnica

Na jornada por carros com histórias, o Ford Focus SE 2.0 AT se apresenta como um marco na hatch, uma obra-prima da Ford. Dotado de uma transmissão Automatizado, com capacidade para 5 e munido de um motor de 178(E)/175(G) cv HP, ele é a quintessência da combinação entre eficiência e poder.

O Focus é a opção ideal para os entusiastas da vida urbana, com sua economia de combustível excepcional e a flexibilidade de seu espaço interno, pronto para qualquer desafio do dia a dia ou para as pequenas fugas da rotina. A sua capacidade de reorganizar o espaço interno para diferentes propósitos evidencia a sua adaptabilidade sem paralelos.

Optar por um Focus que já percorreu estradas é decidir por um modelo que ainda ostenta sua tecnologia avançada e segurança robusta. A Ford garante que este modelo continua sendo uma escolha atraente no mercado de usados, oferecendo uma combinação única de estética, performance e confiança.

Ficha Técnica: Ford Focus SE 2.0 AT

Geral

• Ano: 2015
• Marca: Ford
• Carro: Focus
• Versão / Modelo: SE 2.0 AT
• Combustível: Flex – Etanol e/ou Gasolina
• Categoria: hatch
• Origem: Nacional
• Porte:
• Portas: 4
• Ocupantes: 5
• Geração: 3

Motor

• Instalação:  Dianteiro
• Posição:  Transversal
• Aspiração:  Natutal
• Alimentação:  Injeção direta de combustível
• Cilindrada:  1.999 cc
• Cilindros:  4, em linha
• Válvulas por cilindro:  4
• Comando de válvulas:  Duplo, no cabeçote, corrente
• Variação do comando:  Ciclo de admissão e escape
• Potência máxima em CV:  178 (E) / 175 (G) @ 6.500 rpm
• Torque máximo em kgfm:  22,5 (E) / 21,5 (G) @ 4.500 rpm
• Potência específica:  89 cv/litro
• Torque específico:  11,3 kgfm/litro
• Taxa de compressão:  12,2: 1
• Rel. peso/potência:  7,7 kg/cv
• Rel. peso/torque:  61,1 kg/kgfm
• Curso dos pistões:  83,1 mm
• Diâmetro dos cilindros:  87,5 mm
• Tuchos:  Mecânicos
• Código do motor:  Duratec

Transmissão

• Câmbio:  Automatizado
• Marchas:  6
• Acoplamento:  Embreagem dupla a seco
• Tração:  Dianteira
• Código do câmbio:  Powershift

Desempenho

• Acel. 0 a 100 km/h:  9,2 seg
• Velocidade máxima:  206 km/h

Consumo e Autonomia

• Cidade em km/l:  6,5 (E) / 9,9 (G)
• Estrada em km/l:  8,6 (E) / 13 (G)
• Autonomia em km:  473 (E) / 715 (G)

Suspensão

• Dianteira:  Independente, McPherson
• Traseira:  Independente, multibraço
• Elemento elástico:  Mola helicoidal

Freios

• Dianteira:  Disco ventilado
• Traseira:  Disco sólido

Direção

• Assistência:  Elétrica
• Diâmetro de giro:  11 m

Pneus

• Dianteira:  215/50 R17
• Traseira:  215/50 R17
• Altura do flanco:  108 mm

Aerodinâmica e Design

• Área frontal:  2,08 m²
• Coef. aerodinâmico:  0,28 Cx

Dimensões e Medidas

• Comprimento:  4.358 mm
• Altura:  1.484 mm
• Largura:  1.823 mm
• Entre eixos:  2.648 mm
• Bitola dianteira:  informação não disponível
• Bitola traseira:  informação não disponível
• Vão livre do solo:  informação não disponível

Peso e Capacidade

• Peso:  1.375 kg
• Porta-malas:  316 litros
• Carga útil:  525 kg
• Tanque combustível:  55 litros

Preço Aproximado do Ford Focus 2015

• Preço aproximado do 1.6 ssese plus flex 8v16v 5p 2015: R$ 51.283
• Preço aproximado do sedan 2.0 16v2.0 16v flex 4p aut. 2015: R$ 51.447
• Preço aproximado do 2.0 16vsese plus flex 5p aut. 2015: R$ 50.003
• Preço aproximado do titatita plus 2.0 flex 5p aut. 2015: R$ 53.981
• Preço aproximado do sed. ti.ti.plus 2.0 16v flex aut 2015: R$ 54.768
• Preço aproximado do 1.6 s1.6 se flex 16v 5p aut 2015: R$ 51.887
• Preço aproximado do sedan 1.6 16v flex 4p aut. 2015: R$ 53.386

Desvendando os Mistérios: Ford Focus SE 2.0 AT Usado vs. Seminovo

Ao adentrar o universo automotivo em busca do seu próximo veículo, é vital compreender a distinção entre carros usados e seminovos. No caso específico do Ford Focus SE 2.0 AT , essa decisão torna-se ainda mais intrigante. Vamos explorar as nuances, considerando não apenas o histórico do veículo, mas também fatores específicos como hatch, Ford, Automatizado, e 5.

Ford Focus SE 2.0 AT Usado:

Para os entusiastas que valorizam a história e a singularidade, um Ford Focus SE 2.0 AT usado pode oferecer uma experiência única. Carregado com a rica narrativa de seus anos anteriores, este veículo pode ser um tesouro para quem aprecia o caráter. Seja um hatch com câmbio Automatizado ou um Ford com espaço para 5, a busca por um Ford Focus SE 2.0 AT usado é uma jornada de descobertas.

Ford Focus SE 2.0 AT Seminovo:

Para aqueles que buscam uma combinação de modernidade e confiabilidade, o Ford Focus SE 2.0 AT seminovo entra em cena. Com menos quilômetros no hodômetro e talvez até mesmo uma garantia de fábrica, esta opção oferece uma experiência mais contemporânea. Seja um elegante hatch com câmbio Automatizado ou um potente Ford com capacidade para 5, o Ford Focus SE 2.0 AT seminovo promete o melhor dos dois mundos.

Diferenças Além do Histórico:

• Estilo e Desempenho: Um Ford Focus SE 2.0 AT usado pode ter uma estética única, enquanto um seminovo oferece as últimas inovações de estilo e desempenho.
• Tecnologia: Seja um Ford com sistemas de entretenimento avançados ou um hatch equipado com assistência de direção, a tecnologia varia entre os dois.
• Custo e Benefício: Enquanto o Ford Focus SE 2.0 AT usado pode ser mais acessível, o seminovo muitas vezes oferece garantias e características mais modernas.

Ao considerar o Ford Focus SE 2.0 AT que reflete sua personalidade, é crucial ponderar sobre estas diferenças. Seja ele um hatch espaçoso com câmbio Automatizado ou um Ford ágil com capacidade para 5, a escolha é uma expressão do seu estilo de vida e preferências.

Vale a pena?

Ao fim desta exploração entre Ford Focus SE 2.0 AT usado e seminovo, resta a certeza de que ambos têm seu charme único. Seja seduzido pela história de um Ford Focus SE 2.0 AT usado ou cativado pela modernidade de um seminovo, a decisão é tão individual quanto a estrada à frente. Que a busca pelo seu Ford Focus SE 2.0 AT perfeito seja tão emocionante quanto a própria jornada.

*Com informações do MercadoLivre e Wikipedia.