Ford Ranger XL 2.5 Turbo 4×4 CS 1999: Preço, Consumo, Desempenho e Ficha Técnica

O Ford Ranger XL 2.5 Turbo 4×4 CS é um carro que deve ser considerado por quem procura Picape. Este veículo oferece características relevantes, que podem ser atrativas para potenciais compradores. No entanto, é importante ressaltar que a decisão de adquirir um carro usado deve ser baseada em uma análise abrangente de todos os aspectos envolvidos, incluindo seu estado mecânico, histórico de manutenção e preço de mercado.

Ao considerar a compra de um veículo usado, é fundamental avaliar sua adequação às necessidades individuais do comprador. Fatores como o número de ocupantes, a potência do motor e o tipo de câmbio podem influenciar diretamente a experiência de condução e o conforto dos passageiros.

Além disso, é essencial verificar a procedência do carro e sua condição atual. Uma inspeção minuciosa, acompanhada por um profissional qualificado, pode identificar eventuais defeitos ou problemas mecânicos que poderiam afetar o desempenho do veículo a longo prazo.

Por fim, é importante lembrar que a compra de um carro usado envolve alguns riscos, como a possibilidade de necessidade de reparos imprevistos ou custos de manutenção mais elevados. Portanto, é recomendável realizar uma análise cuidadosa e ponderada antes de tomar uma decisão final.

Ficha Técnica: Ford Ranger XL 2.5 Turbo 4×4 CS

Geral

• Ano: 1999
• Marca: Ford
• Carro: Ranger
• Versão / Modelo: XL 2.5 Turbo 4×4 CS
• Combustível: Diesel
• Categoria: Picape
• Origem: Importado
• Porte: Médio
• Portas: 2
• Ocupantes: 3
• Geração: 1

Motor

• Instalação: Dianteiro
• Posição: Longitudinal
• Aspiração: Turbocompressor
• Alimentação: Injeção direta de combustível
• Cilindrada: 2.509 cc
• Cilindros: 4, em linha
• Válvulas por cilindro: 2
• Comando de válvulas: Único, no cabeçote
• Acionamento: Correia dentada
• Variação do comando: não variável
• Potência máx. (CV): 115 @ 4.000 rpm
• Torque máx. (kgfm): 29 @ 1.600 rpm
• Potência específica: 45,8 cv/litro
• Torque específico: 11,6 kgfm/litro
• Taxa de compressão: 19,5: 1
• Rel. peso/potência: 15 kg/cv
• Rel. peso/torque: 59,3 kg/kgfm
• Curso dos pistões: 97 mm
• Diâmetro dos cilindros: 90,7 mm
• Tuchos: Mecânicos
• Código do motor: Maxion HS

Transmissão

• Câmbio: Manual
• Marchas: 5
• Acoplamento: Embreagem monodisco a seco
• Tração: Integral temporária
• Código do câmbio: informação não disponível

Desempenho

• Acel. 0 a 100 km/h: 17,8 seg
• Velocidade máxima: 153 km/h

Consumo e Autonomia

• Cidade em km/l: 9
• Estrada em km/l: 11
• Autonomia em km: 825

Suspensão

• Dianteira: Independente, braços sobrepostos
• Traseira: Eixo rígido
• Elemento elástico: Feixe de molas semielípticas

Freios

• Dianteira: Disco ventilado
• Traseira: Tambor

Direção

• Assistência: Hidráulica
• Diâmetro de giro: 11,9 m

Pneus

• Dianteira: 215/75 R15
• Traseira: 215/75 R15
• Altura do flanco: 161 mm
• Estepe: 215/75 R15

Aerodinâmica e Design

• Área frontal: informação não disponível
• Coef. aerodinâmico: informação não disponível

Dimensões e Medidas

• Comprimento: 5.075 mm
• Altura: 1.731 mm
• Largura: 1.763 mm
• Entre eixos: 2.987 mm
• Bitola dianteira: informação não disponível
• Bitola traseira: informação não disponível
• Vão livre do solo: informação não disponível

Peso e Capacidade

• Peso: 1.720 kg
• Caçamba: 1.060 litros
• Carga útil: 1.100 kg
• Tanque combustível: 75 litros

Preço Aproximado do Ford Ranger 1999

• Preço aproximado do xl 4.0 cs 1999: R$ 37.664
• Preço aproximado do xlt 2.3 cs 1999: R$ 25.408
• Preço aproximado do xlt 4.0 4×2 cs 1999: R$ 33.396
• Preço aproximado do 2.5i cd 1999: R$ 32.390
• Preço aproximado do 2.5i cs 1999: R$ 29.873
• Preço aproximado do 2.5 4×4 tb diesel 1999: R$ 33.992
• Preço aproximado do 2.5 4×4 cd tb diesel 1999: R$ 37.962
• Preço aproximado do xlt 2.5 4×4 cs tb diesel 1999: R$ 31.556
• Preço aproximado do xlt 2.5 4×4 cd diesel 1999: R$ 37.592
• Preço aproximado do xlt 4.0 4×4 cs 1999: R$ 33.631
• Preço aproximado do xlt 4.0 4×4 cd 1999: R$ 37.525
• Preço aproximado do 2.5i ce 1999: R$ 32.285
• Preço aproximado do 2.5 4×4 ce tb diesel 1999: R$ 35.261
• Preço aproximado do xlt 2.5 4×4 ce tb diesel 1999: R$ 36.375
• Preço aproximado do xlt 4.0 4×2 ce 1999: R$ 36.632
• Preço aproximado do xlt 4.0 4×4 ce 1999: R$ 34.585
• Preço aproximado do xlt 2.5 4×2 ce diesel 1999: R$ 24.339
• Preço aproximado do xlt 2.5 4×2 cs diesel 1999: R$ 24.093
• Preço aproximado do xlt 2.5 4×2 cd diesel 1999: R$ 30.612
• Preço aproximado do 2.5 4×2 tb diesel 1999: R$ 30.049
• Preço aproximado do 2.5 4×2 ce diesel 1999: R$ 32.528
• Preço aproximado do 2.5 4×2 cd tb diesel 1999: R$ 35.298

Decifrando as Diferenças entre Carros Usados e Seminovos: Explorando o Ford Ranger XL 2.5 Turbo 4×4 CS

Ao aventurar-se na jornada de adquirir um novo veículo, é imprescindível compreender as nuances entre carros usados e seminovos, especialmente quando se trata do Ford Ranger XL 2.5 Turbo 4×4 CS . Vamos desvendar essas distinções e analisar como elas influenciam sua decisão de compra neste contexto de mercado dinâmico.

Carros Usados:

Os carros usados são como livros antigos, repletos de histórias e experiências. Quando falamos do Ford Ranger XL 2.5 Turbo 4×4 CS , um modelo usado pode ter atravessado diversas aventuras nas estradas do país. Seja um sedã, hatch ou SUV, um Ranger usado pode oferecer uma mistura única de charme e confiabilidade. E, claro, dependendo da Ford e do Manual, ele pode proporcionar uma viagem emocionante para até 3 ocupantes.

Carros Seminovos:

Por outro lado, os carros seminovos representam o equilíbrio entre o passado e o presente. Um Ford Ranger XL 2.5 Turbo 4×4 CS seminovo, com sua relativa juventude e modernidade, pode oferecer a promessa de uma jornada suave e sem complicações. Com menos quilômetros rodados, uma garantia estendida e uma tecnologia mais atualizada, um carro seminovo pode ser a escolha ideal para quem busca conforto e confiabilidade. Além disso, dependendo da Ford e do Manual, ele pode ser adaptado para atender às necessidades de até 3 passageiros.

Fatores Decisivos:

• História vs. Garantia: Enquanto os carros usados contam com uma história rica, os seminovos oferecem garantias adicionais para uma experiência tranquila.
• Preço vs. Modernidade: Carros usados podem ser mais econômicos, enquanto os seminovos oferecem tecnologia mais recente a um custo um pouco mais alto.
• Personalidade vs. Conforto: Um carro usado pode ter mais personalidade e charme, enquanto um seminovo pode proporcionar um conforto moderno e confiável.

Ao ponderar entre um Ford Ranger XL 2.5 Turbo 4×4 CS usado e seminovo, é vital considerar suas prioridades, orçamento e estilo de vida. Seja qual for a sua escolha, tanto um carro usado quanto um seminovo podem oferecer uma jornada emocionante e satisfatória no mundo automotivo.

*Com informações do MercadoLivre e Wikipedia.