Ford Ranger XLS 3.2 Turbo 4×4 CS 2014: Preço, Consumo, Desempenho e Ficha Técnica

O Ford Ranger XLS 3.2 Turbo 4×4 CS é uma pérola no vasto oceano de carros usados, destacando-se por sua mistura única de estilo e substância. Produzido pela Ford, este modelo com câmbio Manual e capacidade para 2 pessoas é a escolha perfeita para quem busca uma combinação de confiabilidade e estética. Sua 200 cv de potência oferece um desempenho robusto sem comprometer a economia de combustível, exemplificando o compromisso da Ford com a excelência automotiva.

Com um interior desenhado para máximo conforto e funcionalidade, o Ranger atende às necessidades de motoristas e passageiros com facilidade, tornando cada viagem uma experiência agradável. Este carro é ideal tanto para o tráfego urbano intenso quanto para estradas abertas, adaptando-se sem esforço a qualquer ambiente.

Ao optar por um Ranger da Ford, os compradores estão escolhendo um veículo que é sinônimo de durabilidade e segurança. Com um histórico comprovado de desempenho confiável, este carro usado é uma aposta segura para quem valoriza a longevidade e a proteção integral.

A aquisição do Ranger simboliza uma apreciação por veículos que oferecem mais do que apenas transporte; eles oferecem uma experiência. Este modelo é uma declaração de quem entende que um carro pode ser tanto uma ferramenta prática quanto um prazer de dirigir, provando que a escolha de um carro usado não significa comprometer a qualidade ou o prazer.

Ficha Técnica: Ford Ranger XLS 3.2 Turbo 4×4 CS

Geral

• Ano: 2014
• Marca: Ford
• Carro: Ranger
• Versão / Modelo: XLS 3.2 Turbo 4×4 CS
• Combustível: Diesel
• Categoria: Picape
• Origem: Importado – Argentina
• Porte: Médio
• Portas: 2
• Ocupantes: 2
• Geração: 2

Motor

• Instalação: Dianteiro
• Posição: Longitudinal
• Aspiração: Turbocompressor
• Alimentação: Injeção direta de combustível
• Cilindrada: 3.198 cc
• Cilindros: 5, em linha
• Válvulas por cilindro: 4
• Comando de válvulas: Duplo, no cabeçote
• Acionamento: Corrente
• Variação do comando: não variável
• Potência máx. (CV): 200 @ 3.000 rpm
• Torque máx. (kgfm): 47,9 @ 1.750 rpm
• Potência específica: 62,5 cv/litro
• Torque específico: 15 kgfm/litro
• Taxa de compressão: 15,5: 1
• Rel. peso/potência: 9,9 kg/cv
• Rel. peso/torque: 41,4 kg/kgfm
• Curso dos pistões: 100,7 mm
• Diâmetro dos cilindros: 89,9 mm
• Tuchos: informação não disponível
• Código do motor: Duratorq

Transmissão

• Câmbio: Manual
• Marchas: 6
• Acoplamento: Embreagem monodisco a seco
• Tração: Integral temporária
• Código do câmbio: Getrag MT82

Desempenho

• Acel. 0 a 100 km/h: 11,4 seg
• Velocidade máxima: 180 km/h

Consumo e Autonomia

• Cidade em km/l: 6
• Estrada em km/l: 9
• Autonomia em km: 720

Suspensão

• Dianteira: Independente, braços sobrepostos
• Traseira: Eixo rígido
• Elemento elástico: Feixe de molas semielípticas

Freios

• Dianteira: Disco ventilado
• Traseira: Tambor

Direção

• Assistência: Hidráulica
• Diâmetro de giro: 12,2 m

Pneus

• Dianteira: 255/70 R16
• Traseira: 255/70 R16
• Altura do flanco: 179 mm
• Estepe: 255/70 R16

Aerodinâmica e Design

• Área frontal: informação não disponível
• Coef. aerodinâmico: informação não disponível

Dimensões e Medidas

• Comprimento: 5.351 mm
• Altura: 1.806 mm
• Largura: 1.850 mm
• Entre eixos: 3.220 mm
• Bitola dianteira: 1.590 mm
• Bitola traseira: 1.590 mm
• Vão livre do solo: 232 mm

Peso e Capacidade

• Peso: 1.981 kg
• Caçamba: 1.800 litros
• Carga útil: 1.219 kg
• Tanque combustível: 80 litros

Preço Aproximado do Ford Ranger 2014

• Preço aproximado do xls 2.5 16v 4×2 cs 2014: R$ 53.699
• Preço aproximado do xls 2.5 16v 4×2 cd flex 2014: R$ 82.314
• Preço aproximado do xlt 2.5 16v 4×2 cd flex 2014: R$ 85.459
• Preço aproximado do limited 2.5 16v 4×2 cd flex 2014: R$ 87.400
• Preço aproximado do xls 3.2 20v 4×4 cs diesel 2014: R$ 105.115
• Preço aproximado do xls 3.2 20v 4×4 cd diesel mec. 2014: R$ 105.788
• Preço aproximado do xlt 3.2 20v 4×4 cd diesel 2014: R$ 110.219
• Preço aproximado do xlt 3.2 20v 4×4 cd diesel aut. 2014: R$ 110.527
• Preço aproximado do limited 3.2 4×4 cd diesel aut. 2014: R$ 111.873
• Preço aproximado do tropivan 3.2 20v 4×4 tb diesel 2014: R$ 110.351
• Preço aproximado do tropivan 3.2 20v 4×4 tb dies.aut. 2014: R$ 126.274
• Preço aproximado do tropivan 2.5 16v 4×2 flex 2014: R$ 84.472
• Preço aproximado do tropicab 3.2 20v 4×4 tb diesel 2014: R$ 107.684
• Preço aproximado do tropicab 2.5 16v 4×2 flex 2014: R$ 80.177
• Preço aproximado do xls 3.2 20v 4×4 cd diesel aut. 2014: R$ 108.956
• Preço aproximado do xls 2.2 4×4 cd diesel mec. 2014: R$ 93.962
• Preço aproximado do sport 2.5 flex 16v 4×2 cs 2014: R$ 78.521
• Preço aproximado do xl 2.2 4×4 cd diesel mec. 2014: R$ 93.498
• Preço aproximado do xl 2.2 4×4 cs diesel mec. 2014: R$ 93.188

Desvendando as Diferenças entre Carros Usados e Seminovos

Ao explorar o mercado em busca do carro perfeito, é fundamental entender as distinções entre carros usados e seminovos. Vamos desvendar essas diferenças e como elas se aplicam ao Ford Ranger XLS 3.2 Turbo 4×4 CS , um veículo que atende às suas necessidades individuais.

Carros Usados:

Os carros usados oferecem uma variedade de opções, desde modelos mais antigos até os mais recentes. Se você está procurando um Picape Ford Ranger com um toque de história, um carro usado pode ser a escolha certa para você. Além disso, você pode encontrar opções com diferentes tipos de câmbio, seja manual ou automático, para se adequar ao seu estilo de condução. Dependendo do modelo, você também pode selecionar um carro usado que acomode o número ideal de ocupantes, seja um carro compacto para duas pessoas ou um SUV espaçoso para toda a família.

Carros Seminovos:

Os carros seminovos, por sua vez, oferecem uma alternativa mais moderna e confiável. Se você prefere um Picape Ford Ranger com menos quilômetros rodados e uma garantia estendida, um seminovo pode ser a opção ideal. Esses veículos muitas vezes vêm com tecnologia mais recente e podem oferecer uma experiência de condução mais próxima de um modelo zero quilômetro. Além disso, você pode encontrar opções com diferentes tipos de câmbio e capacidade de ocupantes, garantindo que suas preferências sejam atendidas da melhor forma possível.

O que fazer?

Ao decidir entre um carro usado e um seminovo para o Ford Ranger XLS 3.2 Turbo 4×4 CS , é importante considerar suas preferências pessoais, orçamento e necessidades de transporte. Ambas as opções oferecem vantagens únicas, desde o charme e a história dos carros usados até a modernidade e a confiabilidade dos seminovos. Ao entender as diferenças entre essas categorias, você estará mais preparado para fazer uma escolha informada que atenda às suas expectativas.

*Com informações do MercadoLivre e Wikipedia.