Ford Ranger XLT 3.2 Turbo 4×4 AT CD 2017: Preço, Consumo, Desempenho e Ficha Técnica

Em um mundo cada vez mais consciente do meio ambiente, o Ford Ranger XLT 3.2 Turbo 4×4 AT CD da Ford emerge como uma solução sustentável. Com seu câmbio Automático, capacidade para 5 e uma potência 200 cv que promove a eficiência de combustível, este carro é ideal para os eco-conscientes que não querem renunciar ao desempenho por responsabilidade ambiental.

O Ranger é exemplar em sua classe, oferecendo um equilíbrio perfeito entre eficiência energética e praticidade. Ele não apenas reduz a pegada de carbono, mas também mantém um alto nível de conforto e segurança para todos a bordo.

Optar por este carro usado significa fazer uma escolha que beneficia tanto o motorista quanto o planeta. Graças à sua construção durável e à tecnologia avançada, ele permanece uma escolha confiável e sustentável no mercado de usados.

O Ranger prova que é possível ser ambientalmente responsável sem sacrificar a qualidade ou o estilo. Este veículo é uma opção atraente para quem busca combinar sustentabilidade com eficiência, marcando um passo importante em direção a um futuro mais verde.

Ficha Técnica: Ford Ranger XLT 3.2 Turbo 4×4 AT CD

Geral

• Ano: 2017
• Marca: Ford
• Carro: Ranger
• Versão / Modelo: XLT 3.2 Turbo 4×4 AT CD
• Combustível: Diesel
• Categoria: Picape
• Origem: Nacional
• Porte: Médio
• Portas: 4
• Ocupantes: 5
• Geração: 2

Motor

• Instalação: Dianteiro
• Posição: Longitudinal
• Aspiração: Turbocompressor
• Alimentação: Injeção direta de combustível
• Cilindrada: 3.198 cc
• Cilindros: 4, em linha
• Válvulas por cilindro: 4
• Comando de válvulas: Duplo, no cabeçote
• Acionamento: Corrente
• Variação do comando: não variável
• Potência máx. (CV): 200 @ 3.000 rpm
• Torque máx. (kgfm): 47,9 @ 1.750 rpm
• Potência específica: 62,5 cv/litro
• Torque específico: 15 kgfm/litro
• Taxa de compressão: 15,5: 1
• Rel. peso/potência: 10,8 kg/cv
• Rel. peso/torque: 45,3 kg/kgfm
• Curso dos pistões: 100,7 mm
• Diâmetro dos cilindros: 89,9 mm
• Tuchos: Mecânicos
• Código do motor: Duratorq

Transmissão

• Câmbio: Automático
• Marchas: 6
• Acoplamento: Conversor de torque
• Tração: Integral temporária
• Código do câmbio: Getrag 6R80

Desempenho

• Acel. 0 a 100 km/h: 11,6 seg
• Velocidade máxima: 180 km/h

Consumo e Autonomia

• Cidade em km/l: 8,3
• Estrada em km/l: 9,5
• Autonomia em km: 760

Suspensão

• Dianteira: Independente, braços sobrepostos
• Traseira: Eixo rígido
• Elemento elástico: Feixe de molas semi elípticas

Freios

• Dianteira: Disco ventilado
• Traseira: Tambor

Direção

• Assistência: Elétrica
• Diâmetro de giro: 12,2 m

Pneus

• Dianteira: 265/65 R17
• Traseira: 265/65 R17
• Altura do flanco: 172 mm
• Estepe: 265/65 R17

Aerodinâmica e Design

• Área frontal: informação não disponível
• Coef. aerodinâmico: informação não disponível

Dimensões e Medidas

• Comprimento: 5.354 mm
• Altura: 1.815 mm
• Largura: 1.860 mm
• Entre eixos: 3.220 mm
• Bitola dianteira: 1.560 mm
• Bitola traseira: 1.560 mm
• Vão livre do solo: 232 mm

Peso e Capacidade

• Peso: 2.168 kg
• Caçamba: 1.180 litros
• Carga útil: 1.032 kg
• Tanque combustível: 80 litros

Preço Aproximado do Ford Ranger 2017

• Preço aproximado do xls 2.5 16v 4×2 cd flex 2017: R$ 103.144
• Preço aproximado do xlt 2.5 16v 4×2 cd flex 2017: R$ 111.640
• Preço aproximado do limited 2.5 16v 4×2 cd flex 2017: R$ 117.215
• Preço aproximado do xlt 3.2 20v 4×4 cd diesel aut. 2017: R$ 139.143
• Preço aproximado do limited 3.2 4×4 cd diesel aut. 2017: R$ 144.213
• Preço aproximado do tropivan 3.2 20v 4×4 tb diesel 2017: R$ 140.220
• Preço aproximado do tropivan 3.2 20v 4×4 tb dies.aut. 2017: R$ 148.687
• Preço aproximado do tropivan 2.5 16v 4×2 flex 2017: R$ 121.204
• Preço aproximado do tropicab 2.5 16v 4×2 flex 2017: R$ 98.514
• Preço aproximado do xls 2.2 4×4 cd diesel mec. 2017: R$ 120.499
• Preço aproximado do xls 2.2 4×4 cd diesel aut. 2017: R$ 124.960

Desvendando os Mistérios: Ford Ranger XLT 3.2 Turbo 4×4 AT CD Usado vs. Seminovo

Ao adentrar o universo automotivo em busca do seu próximo veículo, é vital compreender a distinção entre carros usados e seminovos. No caso específico do Ford Ranger XLT 3.2 Turbo 4×4 AT CD , essa decisão torna-se ainda mais intrigante. Vamos explorar as nuances, considerando não apenas o histórico do veículo, mas também fatores específicos como Picape, Ford, Automático, e 5.

Ford Ranger XLT 3.2 Turbo 4×4 AT CD Usado:

Para os entusiastas que valorizam a história e a singularidade, um Ford Ranger XLT 3.2 Turbo 4×4 AT CD usado pode oferecer uma experiência única. Carregado com a rica narrativa de seus anos anteriores, este veículo pode ser um tesouro para quem aprecia o caráter. Seja um Picape com câmbio Automático ou um Ford com espaço para 5, a busca por um Ford Ranger XLT 3.2 Turbo 4×4 AT CD usado é uma jornada de descobertas.

Ford Ranger XLT 3.2 Turbo 4×4 AT CD Seminovo:

Para aqueles que buscam uma combinação de modernidade e confiabilidade, o Ford Ranger XLT 3.2 Turbo 4×4 AT CD seminovo entra em cena. Com menos quilômetros no hodômetro e talvez até mesmo uma garantia de fábrica, esta opção oferece uma experiência mais contemporânea. Seja um elegante Picape com câmbio Automático ou um potente Ford com capacidade para 5, o Ford Ranger XLT 3.2 Turbo 4×4 AT CD seminovo promete o melhor dos dois mundos.

Diferenças Além do Histórico:

• Estilo e Desempenho: Um Ford Ranger XLT 3.2 Turbo 4×4 AT CD usado pode ter uma estética única, enquanto um seminovo oferece as últimas inovações de estilo e desempenho.
• Tecnologia: Seja um Ford com sistemas de entretenimento avançados ou um Picape equipado com assistência de direção, a tecnologia varia entre os dois.
• Custo e Benefício: Enquanto o Ford Ranger XLT 3.2 Turbo 4×4 AT CD usado pode ser mais acessível, o seminovo muitas vezes oferece garantias e características mais modernas.

Ao considerar o Ford Ranger XLT 3.2 Turbo 4×4 AT CD que reflete sua personalidade, é crucial ponderar sobre estas diferenças. Seja ele um Picape espaçoso com câmbio Automático ou um Ford ágil com capacidade para 5, a escolha é uma expressão do seu estilo de vida e preferências.

Vale a pena?

Ao fim desta exploração entre Ford Ranger XLT 3.2 Turbo 4×4 AT CD usado e seminovo, resta a certeza de que ambos têm seu charme único. Seja seduzido pela história de um Ford Ranger XLT 3.2 Turbo 4×4 AT CD usado ou cativado pela modernidade de um seminovo, a decisão é tão individual quanto a estrada à frente. Que a busca pelo seu Ford Ranger XLT 3.2 Turbo 4×4 AT CD perfeito seja tão emocionante quanto a própria jornada.

*Com informações do MercadoLivre e Wikipedia.