Ford Ranger XLT 3.2 Turbo 4×4 AT CD 2018: Preço, Consumo, Desempenho e Ficha Técnica

O Ford Ranger XLT 3.2 Turbo 4×4 AT CD é um carro que deve ser considerado por quem procura Picape. Este veículo oferece características relevantes, que podem ser atrativas para potenciais compradores. No entanto, é importante ressaltar que a decisão de adquirir um carro usado deve ser baseada em uma análise abrangente de todos os aspectos envolvidos, incluindo seu estado mecânico, histórico de manutenção e preço de mercado.

Ao considerar a compra de um veículo usado, é fundamental avaliar sua adequação às necessidades individuais do comprador. Fatores como o número de ocupantes, a potência do motor e o tipo de câmbio podem influenciar diretamente a experiência de condução e o conforto dos passageiros.

Além disso, é essencial verificar a procedência do carro e sua condição atual. Uma inspeção minuciosa, acompanhada por um profissional qualificado, pode identificar eventuais defeitos ou problemas mecânicos que poderiam afetar o desempenho do veículo a longo prazo.

Por fim, é importante lembrar que a compra de um carro usado envolve alguns riscos, como a possibilidade de necessidade de reparos imprevistos ou custos de manutenção mais elevados. Portanto, é recomendável realizar uma análise cuidadosa e ponderada antes de tomar uma decisão final.

Ficha Técnica: Ford Ranger XLT 3.2 Turbo 4×4 AT CD

Geral

• Ano: 2018
• Marca: Ford
• Carro: Ranger
• Versão / Modelo: XLT 3.2 Turbo 4×4 AT CD
• Combustível: Diesel
• Categoria: Picape
• Origem: Nacional
• Porte: Médio
• Portas: 4
• Ocupantes: 5
• Geração: 2

Motor

• Instalação: Dianteiro
• Posição: Longitudinal
• Aspiração: Turbocompressor
• Alimentação: Injeção direta de combustível
• Cilindrada: 3.198 cc
• Cilindros: 4, em linha
• Válvulas por cilindro: 4
• Comando de válvulas: Duplo, no cabeçote
• Acionamento: Corrente
• Variação do comando: não variável
• Potência máx. (CV): 200 @ 3.000 rpm
• Torque máx. (kgfm): 47,9 @ 1.750 rpm
• Potência específica: 62,5 cv/litro
• Torque específico: 15 kgfm/litro
• Taxa de compressão: 15,5: 1
• Rel. peso/potência: 10,8 kg/cv
• Rel. peso/torque: 45,3 kg/kgfm
• Curso dos pistões: 100,7 mm
• Diâmetro dos cilindros: 89,9 mm
• Tuchos: Mecânicos
• Código do motor: Duratorq

Transmissão

• Câmbio: Automático
• Marchas: 6
• Acoplamento: Conversor de torque
• Tração: Integral temporária
• Código do câmbio: Getrag 6R80

Desempenho

• Acel. 0 a 100 km/h: 11,6 seg
• Velocidade máxima: 180 km/h

Consumo e Autonomia

• Cidade em km/l: 8,3
• Estrada em km/l: 9,5
• Autonomia em km: 760

Suspensão

• Dianteira: Independente, braços sobrepostos
• Traseira: Eixo rígido
• Elemento elástico: Feixe de molas semi elípticas

Freios

• Dianteira: Disco ventilado
• Traseira: Tambor

Direção

• Assistência: Elétrica
• Diâmetro de giro: 12,2 m

Pneus

• Dianteira: 265/65 R17
• Traseira: 265/65 R17
• Altura do flanco: 172 mm
• Estepe: 265/65 R17

Aerodinâmica e Design

• Área frontal: informação não disponível
• Coef. aerodinâmico: informação não disponível

Dimensões e Medidas

• Comprimento: 5.354 mm
• Altura: 1.815 mm
• Largura: 1.860 mm
• Entre eixos: 3.220 mm
• Bitola dianteira: 1.560 mm
• Bitola traseira: 1.560 mm
• Vão livre do solo: 232 mm

Peso e Capacidade

• Peso: 2.168 kg
• Caçamba: 1.180 litros
• Carga útil: 1.032 kg
• Tanque combustível: 80 litros

Preço Aproximado do Ford Ranger 2018

• Preço aproximado do xls 2.5 16v 4×2 cd flex 2018: R$ 107.574
• Preço aproximado do xlt 2.5 16v 4×2 cd flex 2018: R$ 115.077
• Preço aproximado do limited 2.5 16v 4×2 cd flex 2018: R$ 129.632
• Preço aproximado do xlt 3.2 20v 4×4 cd diesel aut. 2018: R$ 145.710
• Preço aproximado do limited 3.2 4×4 cd diesel aut. 2018: R$ 153.437
• Preço aproximado do tropivan 3.2 20v 4×4 tb dies.aut. 2018: R$ 161.501
• Preço aproximado do tropivan 2.5 16v 4×2 flex 2018: R$ 128.611
• Preço aproximado do xls 2.2 4×4 cd diesel mec. 2018: R$ 125.423
• Preço aproximado do xls 2.2 4×4 cd diesel aut. 2018: R$ 134.511
• Preço aproximado do xls 2.2 4×2 cd diesel mec. 2018: R$ 119.340
• Preço aproximado do sportrac 2.2 16v 4×4 cd dies aut. 2018: R$ 135.262

Desvendando os Mistérios: Ford Ranger XLT 3.2 Turbo 4×4 AT CD Usado vs. Seminovo

Ao adentrar o universo automotivo em busca do seu próximo veículo, é vital compreender a distinção entre carros usados e seminovos. No caso específico do Ford Ranger XLT 3.2 Turbo 4×4 AT CD , essa decisão torna-se ainda mais intrigante. Vamos explorar as nuances, considerando não apenas o histórico do veículo, mas também fatores específicos como Picape, Ford, Automático, e 5.

Ford Ranger XLT 3.2 Turbo 4×4 AT CD Usado:

Para os entusiastas que valorizam a história e a singularidade, um Ford Ranger XLT 3.2 Turbo 4×4 AT CD usado pode oferecer uma experiência única. Carregado com a rica narrativa de seus anos anteriores, este veículo pode ser um tesouro para quem aprecia o caráter. Seja um Picape com câmbio Automático ou um Ford com espaço para 5, a busca por um Ford Ranger XLT 3.2 Turbo 4×4 AT CD usado é uma jornada de descobertas.

Ford Ranger XLT 3.2 Turbo 4×4 AT CD Seminovo:

Para aqueles que buscam uma combinação de modernidade e confiabilidade, o Ford Ranger XLT 3.2 Turbo 4×4 AT CD seminovo entra em cena. Com menos quilômetros no hodômetro e talvez até mesmo uma garantia de fábrica, esta opção oferece uma experiência mais contemporânea. Seja um elegante Picape com câmbio Automático ou um potente Ford com capacidade para 5, o Ford Ranger XLT 3.2 Turbo 4×4 AT CD seminovo promete o melhor dos dois mundos.

Diferenças Além do Histórico:

• Estilo e Desempenho: Um Ford Ranger XLT 3.2 Turbo 4×4 AT CD usado pode ter uma estética única, enquanto um seminovo oferece as últimas inovações de estilo e desempenho.
• Tecnologia: Seja um Ford com sistemas de entretenimento avançados ou um Picape equipado com assistência de direção, a tecnologia varia entre os dois.
• Custo e Benefício: Enquanto o Ford Ranger XLT 3.2 Turbo 4×4 AT CD usado pode ser mais acessível, o seminovo muitas vezes oferece garantias e características mais modernas.

Ao considerar o Ford Ranger XLT 3.2 Turbo 4×4 AT CD que reflete sua personalidade, é crucial ponderar sobre estas diferenças. Seja ele um Picape espaçoso com câmbio Automático ou um Ford ágil com capacidade para 5, a escolha é uma expressão do seu estilo de vida e preferências.

Vale a pena?

Ao fim desta exploração entre Ford Ranger XLT 3.2 Turbo 4×4 AT CD usado e seminovo, resta a certeza de que ambos têm seu charme único. Seja seduzido pela história de um Ford Ranger XLT 3.2 Turbo 4×4 AT CD usado ou cativado pela modernidade de um seminovo, a decisão é tão individual quanto a estrada à frente. Que a busca pelo seu Ford Ranger XLT 3.2 Turbo 4×4 AT CD perfeito seja tão emocionante quanto a própria jornada.

*Com informações do MercadoLivre e Wikipedia.