Honda Fit DX 1.4 2011: Preço, Consumo, Desempenho e Ficha Técnica

Ao avaliar o espectro de carros com experiência, o Honda Fit DX 1.4 ascende como uma luz na hatch, uma masterpiece da Honda. Com um mecanismo de câmbio Manual, suporte para 5 e 101(E)/100(G) cv HP de dinamismo, ele é um símbolo de economia de combustível e força.

O Fit se apresenta como a quintessência da sofisticação para o ambiente urbano, com uma eficiência de combustível que define padrões e uma capacidade de reorganização do espaço interno adequada para o quotidiano e os intervalos de lazer. Sua versatilidade no ajuste do espaço interno demonstra uma adaptabilidade superior.

Optar por um Fit com uma história é escolher um veículo que continua a brilhar com tecnologia de ponta e segurança absoluta. Apoiado pela Honda, este modelo mantém sua posição de destaque no panorama dos carros usados, oferecendo uma mistura perfeita de estética, eficácia e confiabilidade.

Ficha Técnica: Honda Fit DX 1.4

Geral

• Ano: 2011
• Marca: Honda
• Carro: Fit
• Versão / Modelo: DX 1.4
• Combustível: Flex – Etanol e/ou Gasolina
• Categoria: hatch
• Origem: Nacional
• Porte:
• Portas: 4
• Ocupantes: 5
• Geração: 2

Motor

• Instalação:  Dianteiro
• Posição:  Transversal
• Aspiração:  Natural
• Alimentação:  Injeção eletrônica multiponto
• Cilindrada:  1.339 cc
• Cilindros:  4, em linha
• Válvulas por cilindro:  4
• Comando de válvulas:  Único, no cabeçote, corrente
• Variação do comando:  não variável
• Potência máxima em CV:  101 (E) / 100 (G) @ 6.000 rpm
• Torque máximo em kgfm:  13 (E) / 13 (G) @ 4.800 rpm
• Potência específica:  75,4 cv/litro
• Torque específico:  9,7 kgfm/litro
• Taxa de compressão:  10,5: 1
• Rel. peso/potência:  10,7 kg/cv
• Rel. peso/torque:  83,1 kg/kgfm
• Curso dos pistões:  80 mm
• Diâmetro dos cilindros:  73 mm
• Tuchos:  Mecânicos
• Código do motor:  L13Ai-VTEC

Transmissão

• Câmbio:  Manual
• Marchas:  5
• Acoplamento:  Embreagem monodisco a seco
• Tração:  Dianteira
• Código do câmbio:  informação não disponível

Desempenho

• Acel. 0 a 100 km/h:  13,1 seg
• Velocidade máxima:  165 km/h

Consumo e Autonomia

• Cidade em km/l:  7,6 (E) / 11,4 (G)
• Estrada em km/l:  8,7 (E) / 13,2 (G)
• Autonomia em km:  365 (E) / 554 (G)

Suspensão

• Dianteira:  Independente, McPherson
• Traseira:  Eixo de torção
• Elemento elástico:  Mola helicoidal

Freios

• Dianteira:  Disco ventilado
• Traseira:  Tambor

Direção

• Assistência:  Elétrica
• Diâmetro de giro:  10,3 m

Pneus

• Dianteira:  175/65 R15
• Traseira:  175/65 R15
• Altura do flanco:  114 mm

Aerodinâmica e Design

• Área frontal:  informação não disponível
• Coef. aerodinâmico:  informação não disponível

Dimensões e Medidas

• Comprimento:  3.900 mm
• Altura:  1.535 mm
• Largura:  1.695 mm
• Entre eixos:  2.500 mm
• Bitola dianteira:  1.490 mm
• Bitola traseira:  1.475 mm
• Vão livre do solo:  145 mm

Peso e Capacidade

• Peso:  1.080 kg
• Porta-malas:  384 litros
• Carga útil:  374 kg
• Tanque combustível:  42 litros

Preço Aproximado do Honda Fit 2011

• Preço aproximado do lx 1.4 1.4 flex 8v16v 5p mec. 2011: R$ 38.855
• Preço aproximado do lx 1.4 1.4 flex 8v16v 5p aut. 2011: R$ 40.902
• Preço aproximado do lxl 1.4 1.4 flex 8v16v 5p mec. 2011: R$ 40.634
• Preço aproximado do lxl 1.4 1.4 flex 8v16v 5p aut. 2011: R$ 42.493
• Preço aproximado do exs 1.5 flexflexone 16v 5p aut. 2011: R$ 42.770
• Preço aproximado do ex s 1.5 ex 1.5 flex 16v 5p mec. 2011: R$ 41.047
• Preço aproximado do exl 1.5 flexflexone 16v 5p aut 2011: R$ 42.854
• Preço aproximado do exl 1.5 flex 16v 5p mec 2011: R$ 42.104
• Preço aproximado do dx 1.4 flex 16v 5p mec. 2011: R$ 36.952
• Preço aproximado do dx 1.4 flex 16v 5p aut. 2011: R$ 40.575

Desvendando as Diferenças entre Carros Usados e Seminovos

Ao explorar o mercado em busca do carro perfeito, é fundamental entender as distinções entre carros usados e seminovos. Vamos desvendar essas diferenças e como elas se aplicam ao Honda Fit DX 1.4 , um veículo que atende às suas necessidades individuais.

Carros Usados:

Os carros usados oferecem uma variedade de opções, desde modelos mais antigos até os mais recentes. Se você está procurando um hatch Honda Fit com um toque de história, um carro usado pode ser a escolha certa para você. Além disso, você pode encontrar opções com diferentes tipos de câmbio, seja manual ou automático, para se adequar ao seu estilo de condução. Dependendo do modelo, você também pode selecionar um carro usado que acomode o número ideal de ocupantes, seja um carro compacto para duas pessoas ou um SUV espaçoso para toda a família.

Carros Seminovos:

Os carros seminovos, por sua vez, oferecem uma alternativa mais moderna e confiável. Se você prefere um hatch Honda Fit com menos quilômetros rodados e uma garantia estendida, um seminovo pode ser a opção ideal. Esses veículos muitas vezes vêm com tecnologia mais recente e podem oferecer uma experiência de condução mais próxima de um modelo zero quilômetro. Além disso, você pode encontrar opções com diferentes tipos de câmbio e capacidade de ocupantes, garantindo que suas preferências sejam atendidas da melhor forma possível.

O que fazer?

Ao decidir entre um carro usado e um seminovo para o Honda Fit DX 1.4 , é importante considerar suas preferências pessoais, orçamento e necessidades de transporte. Ambas as opções oferecem vantagens únicas, desde o charme e a história dos carros usados até a modernidade e a confiabilidade dos seminovos. Ao entender as diferenças entre essas categorias, você estará mais preparado para fazer uma escolha informada que atenda às suas expectativas.

*Com informações do MercadoLivre e Wikipedia.