Jeep Renegade Trailhawk 2.0 Turbo 2019: Preço, Consumo, Desempenho e Ficha Técnica

A decisão de adquirir um Jeep Renegade Trailhawk 2.0 Turbo 2019 usado é um testemunho da busca por um veículo da SUV que não compromete a funcionalidade por economia. Com espaço para 5 e um desempenho confiável, este Jeep Renegade atende às necessidades de mobilidade diária e de lazer com facilidade.

Seu câmbio Automático assegura uma transição suave entre as marchas, proporcionando uma viagem confortável, seja na agitação da cidade ou na tranquilidade de uma estrada aberta. Optar por um modelo usado deste carro é escolher um caminho de valor e qualidade duradoura.

Este SUV usado se destaca pela sua capacidade de se moldar a diversos cenários, provando ser uma escolha sólida para indivíduos e famílias. A Jeep é sinônimo de confiabilidade, o que torna o Renegade uma opção segura para quem valoriza a longevidade e a eficiência.

Investir em um modelo usado é reconhecer o valor intrínseco de um veículo que mantém suas qualidades ao longo do tempo. A durabilidade da Jeep significa que o Renegade permanece como uma escolha robusta e confortável para todos os tipos de motoristas.

Escolher um modelo usado do Jeep Renegade Trailhawk 2.0 Turbo 2019 é uma maneira inteligente de acessar as vantagens de um SUV espaçoso e bem equipado a um preço mais acessível. Esta opção representa o equilíbrio ideal entre custo, conforto e desempenho, atendendo às expectativas dos consumidores mais exigentes.

Ficha Técnica: Jeep Renegade Trailhawk 2.0 Turbo 2019

Geral

• Ano: 2019
• Marca: Jeep
• Carro: Renegade
• Versão / Modelo: Trailhawk 2.0 Turbo 2019
• Combustível: Diesel
• Categoria: SUV
• Origem: Nacional
• Porte:
• Portas: 4
• Ocupantes: 5
• Geração: 1

Motor

• Instalação:  Dianteiro
• Posição:  Transversal
• Aspiração:  Turbocompressor
• Alimentação:  Injeção direta de combustível
• Cilindrada:  1.956 cc
• Cilindros:  4, em linha
• Válvulas por cilindro:  4
• Comando de válvulas:  Duplo, no cabeçote, correia dentada
• Variação do comando:  não variável
• Potência máxima em CV:  170 @ 3.750 rpm
• Torque máximo em kgfm:  35,7 @ 1.750 rpm
• Potência específica:  86,9 cv/litro
• Torque específico:  18,3 kgfm/litro
• Taxa de compressão:  16,5: 1
• Relação peso/potência:  9,8 kg/cv
• Relação peso/torque:  46,9 kg/kgfm
• Curso dos pistões:  90,4 mm
• Diâmetro dos cilindros:  83 mm
• Tuchos:  Hidráulicos
• Código do motor:  Multijet II

Transmissão

• Câmbio:  Automático
• Marchas:  9
• Acoplamento:  Conversor de torque
• Tração:  Integral sob demanda
• Código do câmbio:  ZF 948TE

Desempenho

• Acel. 0 a 100 km/h:  9,9 seg
• Velocidade máxima:  190 km/h

Consumo e Autonomia

• Cidade em km/l:  9,4
• Estrada em km/l:  11,5
• Autonomia em km:  690

Suspensão

• Dianteira:  Independente, McPherson
• Traseira:  Independente, McPherson
• Elemento elástico:  Mola helicoidal

Freios

• Dianteira:  Disco ventilado
• Traseira:  Disco sólido

Direção

• Assistência:  Elétrica
• Diâmetro de giro:  10,8 m

Pneus

• Dianteira:  215/60 R17
• Traseira:  215/60 R17
• Estepe:  não disponível

Aerodinâmica e Design

• Área frontal:  2,63 m²
• Coef. aerodinâmico:  0,36 Cx

Dimensões e Medidas

• Comprimento:  4.232 mm
• Altura:  1.714 mm
• Largura:  1.805 mm
• Entre eixos:  2.570 mm
• Bitola dianteira:  1.550 mm
• Bitola traseira:  1.552 mm
• Vão livre do solo:  216 mm

*Com informações do MercadoLivre e Wikipedia.