Peugeot 308 Griffe 1.6 Turbo AT 2014: Preço, Consumo, Desempenho e Ficha Técnica

Os carros hatch são uma escolha popular para quem busca praticidade, estilo e economia. O hatch Peugeot 308 é um exemplo brilhante dessa categoria, oferecendo uma combinação única de desempenho e eficiência. Com um design arrojado e características inovadoras, este modelo é perfeito para a vida na cidade e além.

O Peugeot 308 Griffe 1.6 Turbo AT está equipado com um câmbio Automático, proporcionando uma condução suave e responsiva em todas as condições. Com espaço para 5 ocupantes, este hatch oferece conforto e versatilidade para todas as suas aventuras, desde viagens curtas até longas jornadas na estrada. Sua 165 cv de potência oferece uma combinação perfeita de desempenho e eficiência de combustível, garantindo uma experiência de condução emocionante e econômica.

A decisão de escolher um hatch usado da Peugeot é uma escolha inteligente para quem procura um veículo confiável e de alta qualidade. Com uma reputação de durabilidade e desempenho excepcional, este modelo usado oferece excelente valor e tranquilidade para os motoristas conscientes. Além disso, seu design moderno e recursos avançados garantem que ele permaneça atual e atraente por muitos anos.

Escolher um hatch usado da Peugeot, como o 308, é garantir uma experiência de condução excepcional que combina estilo, conforto e desempenho. Com sua combinação perfeita de características práticas e estilosas, este modelo continua a ser uma escolha popular para aqueles que procuram um veículo versátil e confiável para todas as suas aventuras na estrada.

Ficha Técnica: Peugeot 308 Griffe 1.6 Turbo AT

Geral

• Ano: 2014
• Marca: Peugeot
• Carro: 308
• Versão / Modelo: Griffe 1.6 Turbo AT
• Combustível: Gasolina
• Categoria: hatch
• Origem: Importado
• Porte: Médio
• Portas: 4
• Ocupantes: 5
• Geração: 1

Motor

• Instalação: Dianteiro
• Posição: Transversal
• Aspiração: Turbocompressor
• Alimentação: Injeção direta de combustível
• Cilindrada: 1.598 cc
• Cilindros: 4, em linha
• Válvulas por cilindro: 4
• Comando de válvulas: Duplo, no cabeçote
• Acionamento: Corrente
• Variação do comando: Ciclo de admissão
• Potência máx. (CV): 165 @ 6.000 rpm
• Torque máx. (kgfm): 24,5 @ 1.400 rpm
• Potência específica: 103,3 cv/litro
• Torque específico: 15,3 kgfm/litro
• Taxa de compressão: 11: 1
• Rel. peso/potência: 8,4 kg/cv
• Rel. peso/torque: 56,6 kg/kgfm
• Curso dos pistões: 85,8 mm
• Diâmetro dos cilindros: 77 mm
• Tuchos: Hidráulicos
• Código do motor: EP6FDT M – Prince THP

Transmissão

• Câmbio: Automático
• Marchas: 6
• Acoplamento: Conversor de torque
• Tração: Dianteira
• Código do câmbio: Aisin TF-70SC

Desempenho

• Acel. 0 a 100 km/h: 8,3 seg
• Velocidade máxima: 215 km/h

Consumo e Autonomia

• Cidade em km/l: 8,5
• Estrada em km/l: 13,2
• Autonomia em km: 792

Suspensão

• Dianteira: Independente, McPherson
• Traseira: Eixo de torção
• Elemento elástico: Mola helicoidal

Freios

• Dianteira: Disco ventilado
• Traseira: Disco sólido

Direção

• Assistência: Eletro-hidráulica
• Diâmetro de giro: 10,8 m

Pneus

• Dianteira: 225/45 R17
• Traseira: 225/45 R17
• Altura do flanco: 101 mm
• Estepe: 205/55 R16

Aerodinâmica e Design

• Área frontal: 2,31 m²
• Coef. aerodinâmico: 0,28 Cx

Dimensões e Medidas

• Comprimento: 4.276 mm
• Altura: 1.498 mm
• Largura: 1.815 mm
• Entre eixos: 2.608 mm
• Bitola dianteira: 1.535 mm
• Bitola traseira: 1.530 mm
• Vão livre do solo: informação não disponível

Peso e Capacidade

• Peso: 1.387 kg
• Porta-malas: 430 litros
• Carga útil: 400 kg
• Tanque combustível: 60 litros

Preço Aproximado do Peugeot 308 2014

• Preço aproximado do active 1.6 flex 16v 5p mec. 2014: R$ 40.294
• Preço aproximado do allure 2.0 flex 16v 5p mec. 2014: R$ 41.058
• Preço aproximado do allure 2.0 flex 16v 5p aut. 2014: R$ 41.328
• Preço aproximado do felinegriffe 1.6 turbo 16v 5p aut. 2014: R$ 43.078
• Preço aproximado do roland garros 1.6 turbo 16v 5p 2014: R$ 46.187

Descobrindo as Distinções entre Carros Usados e Seminovos

Ao mergulhar no universo automotivo em busca do carro perfeito, é crucial entender as diferenças entre carros usados e seminovos. Vamos explorar como essas categorias se aplicam ao Peugeot 308 Griffe 1.6 Turbo AT , levando em consideração suas preferências individuais, seja para um hatch, Peugeot 308 com transmissão Automático, capaz de acomodar 5 ocupantes, ou para outro modelo com características específicas.

Carros Usados:

Os carros usados oferecem uma ampla variedade de opções, desde modelos mais antigos até os mais recentes. Se você procura um hatch Peugeot 308 com história e personalidade, um carro usado pode ser a escolha ideal. Além disso, dependendo do modelo, você pode encontrar opções com diferentes tipos de transmissão, seja manual ou automática, e uma potência que atenda às suas necessidades de direção.

Carros Seminovos:

Os carros seminovos representam uma alternativa mais moderna e confiável. Se você prefere um hatch Peugeot 308 com menos quilômetros rodados e garantia estendida, um seminovo pode ser a opção perfeita. Esses veículos geralmente vêm com tecnologia mais atualizada e oferecem uma experiência de condução mais próxima de um modelo zero quilômetro. Além disso, é possível encontrar opções com diferentes tipos de transmissão e uma potência que proporciona desempenho satisfatório.

Considerações Finais:

Ao decidir entre um carro usado e um seminovo para o Peugeot 308 Griffe 1.6 Turbo AT , leve em consideração suas preferências pessoais, orçamento e necessidades de transporte. Ambas as opções têm vantagens distintas, desde a autenticidade e a história dos carros usados até a modernidade e a confiabilidade dos seminovos. Ao entender as diferenças entre essas categorias, você estará melhor preparado para fazer uma escolha informada que atenda às suas expectativas.

*Com informações do MercadoLivre e Wikipedia.