Peugeot 308 Griffe 1.6 Turbo AT 2015: Preço, Consumo, Desempenho e Ficha Técnica

Ao mergulhar no mercado de carros usados, o hatch Peugeot 308 Griffe 1.6 Turbo AT emerge como um emblema de inovação e qualidade da Peugeot. Seu câmbio Automático, capacidade para 5 e a potência de 165 cv HP, o posicionam como um líder em eficiência e força.

O 308 ostenta um design que equilibra perfeitamente elegância e praticidade, adaptando-se com facilidade tanto às exigências urbanas quanto às aventuras fora da cidade. Sua habilidade para transformar o interior em função das necessidades do usuário é um testemunho de sua versatilidade.

Investir em um 308 usado é confiar na visão de futuro e na robustez da segurança que a Peugeot integra aos seus veículos. Este modelo, apesar dos anos, continua a oferecer um desempenho excepcional e um estilo que transcende as tendências, mantendo-se como uma escolha valiosa entre os usados.

Ficha Técnica: Peugeot 308 Griffe 1.6 Turbo AT

Geral

• Ano: 2015
• Marca: Peugeot
• Carro: 308
• Versão / Modelo: Griffe 1.6 Turbo AT
• Combustível: Gasolina
• Categoria: hatch
• Origem: Importado
• Porte: Médio
• Portas: 4
• Ocupantes: 5
• Geração: 1

Motor

• Instalação: Dianteiro
• Posição: Transversal
• Aspiração: Turbocompressor
• Alimentação: Injeção direta de combustível
• Cilindrada: 1.598 cc
• Cilindros: 4, em linha
• Válvulas por cilindro: 4
• Comando de válvulas: Duplo, no cabeçote
• Acionamento: Corrente
• Variação do comando: Ciclo de admissão
• Potência máx. (CV): 165 @ 6.000 rpm
• Torque máx. (kgfm): 24,5 @ 1.400 rpm
• Potência específica: 103,3 cv/litro
• Torque específico: 15,3 kgfm/litro
• Taxa de compressão: 11: 1
• Rel. peso/potência: 8,4 kg/cv
• Rel. peso/torque: 56,6 kg/kgfm
• Curso dos pistões: 85,8 mm
• Diâmetro dos cilindros: 77 mm
• Tuchos: Hidráulicos
• Código do motor: EP6FDT M – Prince THP

Transmissão

• Câmbio: Automático
• Marchas: 6
• Acoplamento: Conversor de torque
• Tração: Dianteira
• Código do câmbio: Aisin TF-70SC

Desempenho

• Acel. 0 a 100 km/h: 8,3 seg
• Velocidade máxima: 215 km/h

Consumo e Autonomia

• Cidade em km/l: 8,5
• Estrada em km/l: 13,2
• Autonomia em km: 792

Suspensão

• Dianteira: Independente, McPherson
• Traseira: Eixo de torção
• Elemento elástico: Mola helicoidal

Freios

• Dianteira: Disco ventilado
• Traseira: Disco sólido

Direção

• Assistência: Eletro-hidráulica
• Diâmetro de giro: 10,8 m

Pneus

• Dianteira: 225/45 R17
• Traseira: 225/45 R17
• Altura do flanco: 101 mm
• Estepe: 205/55 R16

Aerodinâmica e Design

• Área frontal: 2,31 m²
• Coef. aerodinâmico: 0,28 Cx

Dimensões e Medidas

• Comprimento: 4.276 mm
• Altura: 1.498 mm
• Largura: 1.815 mm
• Entre eixos: 2.608 mm
• Bitola dianteira: 1.535 mm
• Bitola traseira: 1.530 mm
• Vão livre do solo: informação não disponível

Peso e Capacidade

• Peso: 1.387 kg
• Porta-malas: 430 litros
• Carga útil: 400 kg
• Tanque combustível: 60 litros

Preço Aproximado do Peugeot 308 2015

• Preço aproximado do active 1.6 flex 16v 5p mec. 2015: R$ 48.371
• Preço aproximado do allure 2.0 flex 16v 5p mec. 2015: R$ 50.864
• Preço aproximado do allure 2.0 flex 16v 5p aut. 2015: R$ 49.512
• Preço aproximado do felinegriffe 1.6 turbo 16v 5p aut. 2015: R$ 49.689
• Preço aproximado do roland garros 1.6 turbo 16v 5p 2015: R$ 53.829
• Preço aproximado do quiksilver 1.6 flex 16v 5p mec. 2015: R$ 46.825

Decifrando as Diferenças entre Carros Usados e Seminovos: Explorando o Peugeot 308 Griffe 1.6 Turbo AT

Ao aventurar-se na jornada de adquirir um novo veículo, é imprescindível compreender as nuances entre carros usados e seminovos, especialmente quando se trata do Peugeot 308 Griffe 1.6 Turbo AT . Vamos desvendar essas distinções e analisar como elas influenciam sua decisão de compra neste contexto de mercado dinâmico.

Carros Usados:

Os carros usados são como livros antigos, repletos de histórias e experiências. Quando falamos do Peugeot 308 Griffe 1.6 Turbo AT , um modelo usado pode ter atravessado diversas aventuras nas estradas do país. Seja um sedã, hatch ou SUV, um 308 usado pode oferecer uma mistura única de charme e confiabilidade. E, claro, dependendo da Peugeot e do Automático, ele pode proporcionar uma viagem emocionante para até 5 ocupantes.

Carros Seminovos:

Por outro lado, os carros seminovos representam o equilíbrio entre o passado e o presente. Um Peugeot 308 Griffe 1.6 Turbo AT seminovo, com sua relativa juventude e modernidade, pode oferecer a promessa de uma jornada suave e sem complicações. Com menos quilômetros rodados, uma garantia estendida e uma tecnologia mais atualizada, um carro seminovo pode ser a escolha ideal para quem busca conforto e confiabilidade. Além disso, dependendo da Peugeot e do Automático, ele pode ser adaptado para atender às necessidades de até 5 passageiros.

Fatores Decisivos:

• História vs. Garantia: Enquanto os carros usados contam com uma história rica, os seminovos oferecem garantias adicionais para uma experiência tranquila.
• Preço vs. Modernidade: Carros usados podem ser mais econômicos, enquanto os seminovos oferecem tecnologia mais recente a um custo um pouco mais alto.
• Personalidade vs. Conforto: Um carro usado pode ter mais personalidade e charme, enquanto um seminovo pode proporcionar um conforto moderno e confiável.

Ao ponderar entre um Peugeot 308 Griffe 1.6 Turbo AT usado e seminovo, é vital considerar suas prioridades, orçamento e estilo de vida. Seja qual for a sua escolha, tanto um carro usado quanto um seminovo podem oferecer uma jornada emocionante e satisfatória no mundo automotivo.

*Com informações do MercadoLivre e Wikipedia.