Ao mergulhar no mercado de carros usados, o hatch Peugeot 308 Griffe 1.6 Turbo AT emerge como um emblema de inovação e qualidade da Peugeot. Seu câmbio Automático, capacidade para 5 e a potência de 165 cv HP, o posicionam como um líder em eficiência e força.
O 308 ostenta um design que equilibra perfeitamente elegância e praticidade, adaptando-se com facilidade tanto às exigências urbanas quanto às aventuras fora da cidade. Sua habilidade para transformar o interior em função das necessidades do usuário é um testemunho de sua versatilidade.
Investir em um 308 usado é confiar na visão de futuro e na robustez da segurança que a Peugeot integra aos seus veículos. Este modelo, apesar dos anos, continua a oferecer um desempenho excepcional e um estilo que transcende as tendências, mantendo-se como uma escolha valiosa entre os usados.
Ficha Técnica: Peugeot 308 Griffe 1.6 Turbo AT
Geral
- Ano: 2015
- Marca: Peugeot
- Carro: 308
- Versão / Modelo: Griffe 1.6 Turbo AT
- Combustível: Gasolina
- Categoria: hatch
- Origem: Importado
- Porte: Médio
- Portas: 4
- Ocupantes: 5
- Geração: 1
Motor
- Instalação: Dianteiro
- Posição: Transversal
- Aspiração: Turbocompressor
- Alimentação: Injeção direta de combustível
- Cilindrada: 1.598 cc
- Cilindros: 4, em linha
- Válvulas por cilindro: 4
- Comando de válvulas: Duplo, no cabeçote
- Acionamento: Corrente
- Variação do comando: Ciclo de admissão
- Potência máx. (CV): 165 @ 6.000 rpm
- Torque máx. (kgfm): 24,5 @ 1.400 rpm
- Potência específica: 103,3 cv/litro
- Torque específico: 15,3 kgfm/litro
- Taxa de compressão: 11: 1
- Rel. peso/potência: 8,4 kg/cv
- Rel. peso/torque: 56,6 kg/kgfm
- Curso dos pistões: 85,8 mm
- Diâmetro dos cilindros: 77 mm
- Tuchos: Hidráulicos
- Código do motor: EP6FDT M – Prince THP
Transmissão
- Câmbio: Automático
- Marchas: 6
- Acoplamento: Conversor de torque
- Tração: Dianteira
- Código do câmbio: Aisin TF-70SC
Desempenho
- Acel. 0 a 100 km/h: 8,3 seg
- Velocidade máxima: 215 km/h
Consumo e Autonomia
- Cidade em km/l: 8,5
- Estrada em km/l: 13,2
- Autonomia em km: 792
Suspensão
- Dianteira: Independente, McPherson
- Traseira: Eixo de torção
- Elemento elástico: Mola helicoidal
Freios
- Dianteira: Disco ventilado
- Traseira: Disco sólido
Direção
- Assistência: Eletro-hidráulica
- Diâmetro de giro: 10,8 m
Pneus
- Dianteira: 225/45 R17
- Traseira: 225/45 R17
- Altura do flanco: 101 mm
- Estepe: 205/55 R16
Aerodinâmica e Design
- Área frontal: 2,31 m²
- Coef. aerodinâmico: 0,28 Cx
Dimensões e Medidas
- Comprimento: 4.276 mm
- Altura: 1.498 mm
- Largura: 1.815 mm
- Entre eixos: 2.608 mm
- Bitola dianteira: 1.535 mm
- Bitola traseira: 1.530 mm
- Vão livre do solo: informação não disponível
Peso e Capacidade
- Peso: 1.387 kg
- Porta-malas: 430 litros
- Carga útil: 400 kg
- Tanque combustível: 60 litros
Preço Aproximado do Peugeot 308 2015
- Preço aproximado do active 1.6 flex 16v 5p mec. 2015: R$ 48.371
- Preço aproximado do allure 2.0 flex 16v 5p mec. 2015: R$ 50.864
- Preço aproximado do allure 2.0 flex 16v 5p aut. 2015: R$ 49.512
- Preço aproximado do felinegriffe 1.6 turbo 16v 5p aut. 2015: R$ 49.689
- Preço aproximado do roland garros 1.6 turbo 16v 5p 2015: R$ 53.829
- Preço aproximado do quiksilver 1.6 flex 16v 5p mec. 2015: R$ 46.825
Decifrando as Diferenças entre Carros Usados e Seminovos: Explorando o Peugeot 308 Griffe 1.6 Turbo AT
Ao aventurar-se na jornada de adquirir um novo veículo, é imprescindível compreender as nuances entre carros usados e seminovos, especialmente quando se trata do Peugeot 308 Griffe 1.6 Turbo AT . Vamos desvendar essas distinções e analisar como elas influenciam sua decisão de compra neste contexto de mercado dinâmico.
Carros Usados:
Os carros usados são como livros antigos, repletos de histórias e experiências. Quando falamos do Peugeot 308 Griffe 1.6 Turbo AT , um modelo usado pode ter atravessado diversas aventuras nas estradas do país. Seja um sedã, hatch ou SUV, um 308 usado pode oferecer uma mistura única de charme e confiabilidade. E, claro, dependendo da Peugeot e do Automático, ele pode proporcionar uma viagem emocionante para até 5 ocupantes.
Carros Seminovos:
Por outro lado, os carros seminovos representam o equilíbrio entre o passado e o presente. Um Peugeot 308 Griffe 1.6 Turbo AT seminovo, com sua relativa juventude e modernidade, pode oferecer a promessa de uma jornada suave e sem complicações. Com menos quilômetros rodados, uma garantia estendida e uma tecnologia mais atualizada, um carro seminovo pode ser a escolha ideal para quem busca conforto e confiabilidade. Além disso, dependendo da Peugeot e do Automático, ele pode ser adaptado para atender às necessidades de até 5 passageiros.
Fatores Decisivos:
- História vs. Garantia: Enquanto os carros usados contam com uma história rica, os seminovos oferecem garantias adicionais para uma experiência tranquila.
- Preço vs. Modernidade: Carros usados podem ser mais econômicos, enquanto os seminovos oferecem tecnologia mais recente a um custo um pouco mais alto.
- Personalidade vs. Conforto: Um carro usado pode ter mais personalidade e charme, enquanto um seminovo pode proporcionar um conforto moderno e confiável.
Ao ponderar entre um Peugeot 308 Griffe 1.6 Turbo AT usado e seminovo, é vital considerar suas prioridades, orçamento e estilo de vida. Seja qual for a sua escolha, tanto um carro usado quanto um seminovo podem oferecer uma jornada emocionante e satisfatória no mundo automotivo.