Peugeot 308 Rolland Garros 1.6 Turbo AT 2015: Preço, Consumo, Desempenho e Ficha Técnica

O mercado de veículos usados esconde gemas como o hatch Peugeot 308 Rolland Garros 1.6 Turbo AT , um triunfo da Peugeot em design e engenharia. Este carro, equipado com câmbio Automático, projetado para 5 passageiros e uma força motriz de 165 cv HP, é a personificação do equilíbrio perfeito entre potência e eficiência.

Para os que valorizam a mobilidade urbana com estilo, o 308 é uma revelação, oferecendo uma economia de combustível superior e uma flexibilidade interna que se adapta tanto ao dia a dia quanto aos retiros urbanos de fim de semana. Sua habilidade de transformar o interior para diferentes configurações é uma prova viva da sua versatilidade superior.

Optar por um 308 de ocasião é investir num veículo que continua a ser um bastião de tecnologia avançada e segurança ímpar. Com a chancela da Peugeot, este modelo sustenta seu valor no competitivo mercado de usados, prometendo durabilidade, estilo e desempenho sustentado.

Ficha Técnica: Peugeot 308 Rolland Garros 1.6 Turbo AT

Geral

• Ano: 2015
• Marca: Peugeot
• Carro: 308
• Versão / Modelo: Rolland Garros 1.6 Turbo AT
• Combustível: Gasolina
• Categoria: hatch
• Origem: Importado
• Porte: Médio
• Portas: 4
• Ocupantes: 5
• Geração: 1

Motor

• Instalação: Dianteiro
• Posição: Transversal
• Aspiração: Turbocompressor
• Alimentação: Injeção direta de combustível
• Cilindrada: 1.587 cc
• Cilindros: 4, em linha
• Válvulas por cilindro: 4
• Comando de válvulas: Duplo, no cabeçote
• Acionamento: Corrente
• Variação do comando: Ciclo de admissão
• Potência máx. (CV): 165 @ 6.000 rpm
• Torque máx. (kgfm): 24,5 @ 1.400 rpm
• Potência específica: 104 cv/litro
• Torque específico: 15,4 kgfm/litro
• Taxa de compressão: 11: 1
• Rel. peso/potência: 8,4 kg/cv
• Rel. peso/torque: 56,6 kg/kgfm
• Curso dos pistões: 85,8 mm
• Diâmetro dos cilindros: 77 mm
• Tuchos: Hidráulicos
• Código do motor: EP6CDT M

Transmissão

• Câmbio: Automático
• Marchas: 6
• Acoplamento: Conversor de torque
• Tração: Dianteira
• Código do câmbio: Aisin TF-70SC

Desempenho

• Acel. 0 a 100 km/h: 8,3 seg
• Velocidade máxima: 215 km/h

Consumo e Autonomia

• Cidade em km/l: 8,5
• Estrada em km/l: 13,2
• Autonomia em km: 792

Suspensão

• Dianteira: Independente, McPherson
• Traseira: Eixo de torção
• Elemento elástico: Mola helicoidal

Freios

• Dianteira: Disco ventilado
• Traseira: Disco sólido

Direção

• Assistência: Eletro-hidráulica
• Diâmetro de giro: 10,8 m

Pneus

• Dianteira: 225/45 R17
• Traseira: 225/45 R17
• Altura do flanco: 101 mm
• Estepe: 205/55 R16

Aerodinâmica e Design

• Área frontal: 2,31 m²
• Coef. aerodinâmico: 0,28 Cx

Dimensões e Medidas

• Comprimento: 4.276 mm
• Altura: 1.498 mm
• Largura: 1.815 mm
• Entre eixos: 2.608 mm
• Bitola dianteira: 1.535 mm
• Bitola traseira: 1.530 mm
• Vão livre do solo: informação não disponível

Peso e Capacidade

• Peso: 1.387 kg
• Porta-malas: 430 litros
• Carga útil: 400 kg
• Tanque combustível: 60 litros

Preço Aproximado do Peugeot 308 2015

• Preço aproximado do active 1.6 flex 16v 5p mec. 2015: R$ 48.371
• Preço aproximado do allure 2.0 flex 16v 5p mec. 2015: R$ 50.864
• Preço aproximado do allure 2.0 flex 16v 5p aut. 2015: R$ 49.512
• Preço aproximado do felinegriffe 1.6 turbo 16v 5p aut. 2015: R$ 49.689
• Preço aproximado do roland garros 1.6 turbo 16v 5p 2015: R$ 53.829
• Preço aproximado do quiksilver 1.6 flex 16v 5p mec. 2015: R$ 46.825

Desvendando os Mistérios: Peugeot 308 Rolland Garros 1.6 Turbo AT Usado vs. Seminovo

Ao adentrar o universo automotivo em busca do seu próximo veículo, é vital compreender a distinção entre carros usados e seminovos. No caso específico do Peugeot 308 Rolland Garros 1.6 Turbo AT , essa decisão torna-se ainda mais intrigante. Vamos explorar as nuances, considerando não apenas o histórico do veículo, mas também fatores específicos como hatch, Peugeot, Automático, e 5.

Peugeot 308 Rolland Garros 1.6 Turbo AT Usado:

Para os entusiastas que valorizam a história e a singularidade, um Peugeot 308 Rolland Garros 1.6 Turbo AT usado pode oferecer uma experiência única. Carregado com a rica narrativa de seus anos anteriores, este veículo pode ser um tesouro para quem aprecia o caráter. Seja um hatch com câmbio Automático ou um Peugeot com espaço para 5, a busca por um Peugeot 308 Rolland Garros 1.6 Turbo AT usado é uma jornada de descobertas.

Peugeot 308 Rolland Garros 1.6 Turbo AT Seminovo:

Para aqueles que buscam uma combinação de modernidade e confiabilidade, o Peugeot 308 Rolland Garros 1.6 Turbo AT seminovo entra em cena. Com menos quilômetros no hodômetro e talvez até mesmo uma garantia de fábrica, esta opção oferece uma experiência mais contemporânea. Seja um elegante hatch com câmbio Automático ou um potente Peugeot com capacidade para 5, o Peugeot 308 Rolland Garros 1.6 Turbo AT seminovo promete o melhor dos dois mundos.

Diferenças Além do Histórico:

• Estilo e Desempenho: Um Peugeot 308 Rolland Garros 1.6 Turbo AT usado pode ter uma estética única, enquanto um seminovo oferece as últimas inovações de estilo e desempenho.
• Tecnologia: Seja um Peugeot com sistemas de entretenimento avançados ou um hatch equipado com assistência de direção, a tecnologia varia entre os dois.
• Custo e Benefício: Enquanto o Peugeot 308 Rolland Garros 1.6 Turbo AT usado pode ser mais acessível, o seminovo muitas vezes oferece garantias e características mais modernas.

Ao considerar o Peugeot 308 Rolland Garros 1.6 Turbo AT que reflete sua personalidade, é crucial ponderar sobre estas diferenças. Seja ele um hatch espaçoso com câmbio Automático ou um Peugeot ágil com capacidade para 5, a escolha é uma expressão do seu estilo de vida e preferências.

Vale a pena?

Ao fim desta exploração entre Peugeot 308 Rolland Garros 1.6 Turbo AT usado e seminovo, resta a certeza de que ambos têm seu charme único. Seja seduzido pela história de um Peugeot 308 Rolland Garros 1.6 Turbo AT usado ou cativado pela modernidade de um seminovo, a decisão é tão individual quanto a estrada à frente. Que a busca pelo seu Peugeot 308 Rolland Garros 1.6 Turbo AT perfeito seja tão emocionante quanto a própria jornada.

*Com informações do MercadoLivre e Wikipedia.