Porsche Panamera 4 E-Hybrid 2.9 V6: Preço, Consumo, Desempenho e Ficha Técnica
O Porsche Panamera 4 E-Hybrid 2.9 V6 da Porsche é uma joia no segmento sedan, oferecendo um equilíbrio ideal entre conforto e funcionalidade. Este carro é projetado para ser um companheiro fiel tanto para o dia a dia na cidade quanto para aquelas viagens memoráveis, graças à sua construção robusta e desempenho confiável.
Com espaço de sobra para 4 e um motor robusto de 330 cv, ele oferece uma experiência de condução que é tanto prazerosa quanto eficiente. O câmbio Automatizado deste carro é projetado para oferecer controle e suavidade, tornando cada viagem uma experiência única.
A decisão de adquirir um Porsche Panamera 4 E-Hybrid 2.9 V6 usado é uma escolha inteligente para quem busca qualidade com um excelente valor. A reputação de longevidade e confiabilidade da Porsche assegura que este carro mantenha seu desempenho e estética, mesmo após anos de uso.
A compra de um carro usado não significa comprometer a qualidade ou o desempenho. O Porsche Panamera 4 E-Hybrid 2.9 V6 é um testemunho disso, oferecendo uma experiência de condução que rivaliza com muitos carros novos, tornando-o uma escolha excepcional para qualquer comprador astuto.
Ficha Técnica: Porsche Panamera 4 E-Hybrid 2.9 V6
Geral
- Ano: 2022
- Marca: Porsche
- Carro: Panamera
- Versão / Modelo: 4 E-Hybrid 2.9 V6
- Combustível: Híbrido – gasolina/eletricidade
- Categoria: sedan
- Origem: Importado
- Porte:
- Portas: 4
- Ocupantes: 4
- Geração: 2
Transmissão
- Câmbio: Automatizado
- Marchas: 8
- Acoplamento: Embreagem dupla banhada a óleo
- Tração: Integral permanente
- Código do câmbio: PDK
Desempenho
- Acel. 0 a 100 km/h: 4,4 seg
- Velocidade máxima: 280 km/h
Consumo e Autonomia
- Cidade em km/l: 19,2
- Estrada em km/l: 21,3
- Autonomia em km: 1.704
Suspensão
- Dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Traseira: Independente, multibraço
- Elemento elástico: Mola pneumática
Freios
- Dianteira: Disco ventilado
- Traseira: Disco ventilado
Direção
- Assistência: Elétrica
- Diâmetro de giro: 11,9 m
Pneus
- Dianteira: 265/45 R19
- Traseira: 295/40 R19
- Altura do flanco: 118 mm
Aerodinâmica e Design
- Área frontal: 2,38 m²
- Coef. aerodinâmico: 0,28 Cx
Dimensões e Medidas
- Comprimento: 5.049 mm
- Altura: 1.423 mm
- Largura: 1.937 mm
- Entre eixos: 2.950 mm
- Bitola dianteira: 1.671 mm
- Bitola traseira: 1.651 mm
- Vão livre do solo: informação não disponível
Peso e Capacidade
- Peso: 2.170 kg
- Porta-malas: 405 litros
- Carga útil: 540 kg
- Tanque combustível: 80 litros
Conforto e conveniência
Ajuste do volante em altura, Ajuste do volante em profundidade, Ajuste elétrico dos retrovisores, Apoio de braço para o motorista, Ar quente, Ar-condicionado, Ar-condicionado automático, Assist. de estacionamento semiautom., Banco do motorista com ajuste de altura, Banco do motorista com ajuste elétrico, Banco traseiro bipartido, Banco traseiro rebatível, Bancos revestidos em couro, Câmbio automático, Comando interno da tampa do tanque, Comando interno do porta-malas, Controle automático de velocidade, Controle de largada, Controle de velocidade adaptativo, Controle elétrico dos vidros dianteiros, Controle elétrico dos vidros traseiros, Controle eletrônico de amortecimento, Direção assistida, Esterçamento das rodas traseiras, Faróis com acendimento automático, Limpador de para-brisa automático, Luz no porta-luvas, Luz no porta-malas, Porta-luvas climatizado, Retrovisores rebativeis eletricamente, Rodas de liga leve, Saída de ar para o banco traseiro, Sistema start-stop, Suspensão pneumática, Tampa traseira motorizada, Teto panorâmico, Teto solar elétrico, Troca de marchas no volante, Zonas de ar-condicionado
: 4Infotenimento e eletrônica embarcada
CD player, Computador de bordo, Conexão Bluetooth, Conexão USB, Conta-giros, HD interno, Indicador de temperatura externa, Leitor de cartão de memória, Leitor de placas de sinalização, Navegador GPS, Rádio, Reconhecimento de placas de trânsito, Sistema de som Burmester, Termômetro da água do motor, Termômetro do líquido de arrefecimento, Volante multifuncional
Segurança ativa e passiva
Airbags de cortina, Airbags frontais, Airbags laterais, Alarme antifurto perimétrico, Alarme antifurto volumétrico, Assistente de partida em rampa, Câmera traseira para manobras, Cintos de 3 pontos para todos ocupantes, Controle de estabilidade, Controle de tração, Desembaçador do vidro traseiro, Encosto de cabeça para todos ocupantes, Faróis com refletores duplos, Faróis com regulagem de altura, Faróis de LED, Freios ABS, Indicador de fadiga, ISOFIX para fixação de cadeira infantil, Luz traseira de neblina, Luzes de condução diurna, Monitoramento de pressão dos pneus, Repetidores laterais das luzes de direção, Sensores de estacionamento dianteiro, Sensores de estacionamento traseiro, Tração integral, Travamento central das portas, Vetorização de torque
Preço Aproximado do Porsche Panamera 2022
- Preço aproximado do Panamera turbo s 4.0 680cv (híbrido) 2022: R$ 1.135.875
Desvendando os Mistérios: Porsche Panamera 4 E-Hybrid 2.9 V6 Usado vs. Seminovo
Ao adentrar o universo automotivo em busca do seu próximo veículo, é vital compreender a distinção entre carros usados e seminovos. No caso específico do Porsche Panamera 4 E-Hybrid 2.9 V6, essa decisão torna-se ainda mais intrigante. Vamos explorar as nuances, considerando não apenas o histórico do veículo, mas também fatores específicos como sedan, Porsche, Automatizado, e 4.
Porsche Panamera 4 E-Hybrid 2.9 V6 Usado:
Para os entusiastas que valorizam a história e a singularidade, um Porsche Panamera 4 E-Hybrid 2.9 V6 usado pode oferecer uma experiência única. Carregado com a rica narrativa de seus anos anteriores, este veículo pode ser um tesouro para quem aprecia o caráter. Seja um sedan com câmbio Automatizado ou um Porsche com espaço para 4, a busca por um Porsche Panamera 4 E-Hybrid 2.9 V6 usado é uma jornada de descobertas.
Porsche Panamera 4 E-Hybrid 2.9 V6 Seminovo:
Para aqueles que buscam uma combinação de modernidade e confiabilidade, o Porsche Panamera 4 E-Hybrid 2.9 V6 seminovo entra em cena. Com menos quilômetros no hodômetro e talvez até mesmo uma garantia de fábrica, esta opção oferece uma experiência mais contemporânea. Seja um elegante sedan com câmbio Automatizado ou um potente Porsche com capacidade para 4, o Porsche Panamera 4 E-Hybrid 2.9 V6 seminovo promete o melhor dos dois mundos.
Diferenças Além do Histórico:
- Estilo e Desempenho: Um Porsche Panamera 4 E-Hybrid 2.9 V6 usado pode ter uma estética única, enquanto um seminovo oferece as últimas inovações de estilo e desempenho.
- Tecnologia: Seja um Porsche com sistemas de entretenimento avançados ou um sedan equipado com assistência de direção, a tecnologia varia entre os dois.
- Custo e Benefício: Enquanto o Porsche Panamera 4 E-Hybrid 2.9 V6 usado pode ser mais acessível, o seminovo muitas vezes oferece garantias e características mais modernas.
Ao considerar o Porsche Panamera 4 E-Hybrid 2.9 V6 que reflete sua personalidade, é crucial ponderar sobre estas diferenças. Seja ele um sedan espaçoso com câmbio Automatizado ou um Porsche ágil com capacidade para 4, a escolha é uma expressão do seu estilo de vida e preferências.
Vale a pena?
Ao fim desta exploração entre Porsche Panamera 4 E-Hybrid 2.9 V6 usado e seminovo, resta a certeza de que ambos têm seu charme único. Seja seduzido pela história de um Porsche Panamera 4 E-Hybrid 2.9 V6 usado ou cativado pela modernidade de um seminovo, a decisão é tão individual quanto a estrada à frente. Que a busca pelo seu Porsche Panamera 4 E-Hybrid 2.9 V6 perfeito seja tão emocionante quanto a própria jornada.
*Com informações do MercadoLivre e Wikipedia.