A Toyota deve ter criado um clima pesado nas concorrentes, porque a nova Hilux 2026 chegou daquele jeito que desmonta reunião de diretoria.
A marca colocou versões elétrica, híbrida e até hidrogênio na mesa como se fosse comum. A BEV entrega 193 cv e roda cerca de 240 km, algo pensado para uso urbano e frotas que precisam silêncio e torque imediato. A híbrida leve mantém o clássico 2.8 turbodiesel com mais eficiência, enquanto o visual ficou mais robusto com faróis finos e grade redesenhada.
Os detalhes internos chamam atenção. Painel inspirado no Land Cruiser, tela de 12,3 polegadas, comandos físicos e materiais melhores. Parece SUV de segmento acima, mas sem abandonar a simplicidade funcional que quem trabalha com picape conhece bem.
Aqui a comparação fica dolorida. Pegue qualquer picape média veterana, como a S10, e olhe para a Hilux 2026 elétrica. Enquanto as outras ainda brigam com consumo alto e interior datado, a Toyota coloca silêncio, resposta instantânea e pacote completo de assistência como frenagem autônoma, ponto cego e ACC. É aquele tipo de salto que deixa concorrente com cara de produto velho.
O jogo virou até para o público tradicional do diesel. O híbrido leve entrega economia sem matar desempenho, e a capacidade de carga segue forte, chegando perto de uma tonelada e com reboque de até 3.500 kg.
O ponto real está no custo. A chegada ao Brasil deve ocorrer em 2026 e o preço deve ficar na faixa que encosta em picapes premium, algo na prática acima dos 300 mil. Só que, para piorar para as rivais, o pacote tecnológico coloca a Hilux em vantagem no uso urbano e no trabalho profissional.
A verdade é que quem precisa de confiabilidade, ergonomia e tecnologia vai olhar para o conjunto e perceber que a Toyota está entregando algo que elas não conseguem igualar no momento.
A autonomia pode dividir opiniões, a versão elétrica ainda está longe de ser perfeita e a chegada ao Brasil deve ser limitada. Mas o impacto no mercado já está claro. Será que o consumidor brasileiro vai aceitar essa nova proposta de picape, ou vai correr para os velhos conhecidos?
Fonte: UOL e GuiaDeUsados.