Toyota Hilux SRV 2.8 Turbo 4×4 AT CD 2017: Preço, Consumo, Desempenho e Ficha Técnica

O Toyota Hilux SRV 2.8 Turbo 4×4 AT CD é um carro que deve ser considerado por quem procura picape. Este veículo oferece características relevantes, que podem ser atrativas para potenciais compradores. No entanto, é importante ressaltar que a decisão de adquirir um carro usado deve ser baseada em uma análise abrangente de todos os aspectos envolvidos, incluindo seu estado mecânico, histórico de manutenção e preço de mercado.

Ao considerar a compra de um veículo usado, é fundamental avaliar sua adequação às necessidades individuais do comprador. Fatores como o número de ocupantes, a potência do motor e o tipo de câmbio podem influenciar diretamente a experiência de condução e o conforto dos passageiros.

Além disso, é essencial verificar a procedência do carro e sua condição atual. Uma inspeção minuciosa, acompanhada por um profissional qualificado, pode identificar eventuais defeitos ou problemas mecânicos que poderiam afetar o desempenho do veículo a longo prazo.

Por fim, é importante lembrar que a compra de um carro usado envolve alguns riscos, como a possibilidade de necessidade de reparos imprevistos ou custos de manutenção mais elevados. Portanto, é recomendável realizar uma análise cuidadosa e ponderada antes de tomar uma decisão final.

Ficha Técnica: Toyota Hilux SRV 2.8 Turbo 4×4 AT CD

Geral

• Ano: CD
• Marca: Toyota
• Carro: Hilux
• Versão / Modelo: SRV 2.8 Turbo 4×4 AT CD
• Combustível: Diesel
• Categoria: picape
• Origem: Nacional
• Porte:
• Portas: 4
• Ocupantes: 3anosdegarantia
• Geração:

Motor

• Instalação:  Dianteiro
• Posição:  Longitudinal
• Aspiração:  Turbo
• Cilindrada:  2.755 cc
• Cilindros:  4, em linha
• Comando de válvulas:  No cabeçote, corrente
• Válvulas por cilindro:  4
• Combustível:  Diesel
• Potência:  177 cv @ 3.400 rpm
• Torque:  45,9 kgfm @ 4.800 rpm
• Taxa de compressão:  15: 1

Transmissão

• Câmbio:  Automático
• Marchas:  6
• Tração:  4×4

Desempenho

• Acel. 0 a 100 km/h:  11,8 s
• Velocidade máxima:  180 km/h

Consumo e Autonomia

• Urbano:  9 km/l
• Rodoviário:  10,5 km/l
• Autonomia:  840 km

Suspensão

• Dianteira:  Independente, braços sobrepostos
• Traseira:  Eixo rígido

Direção

• Assistência:  Hidráulica
• Diâmetro de giro:  12,4 m

Freios

• Dianteiros:  Discos ventilados
• Traseiros:  Tambores

Preço Aproximado do Toyota Hilux CD

Desvendando os Mistérios: Toyota Hilux SRV 2.8 Turbo 4×4 AT CD Usado vs. Seminovo

Ao adentrar o universo automotivo em busca do seu próximo veículo, é vital compreender a distinção entre carros usados e seminovos. No caso específico do Toyota Hilux SRV 2.8 Turbo 4×4 AT CD, essa decisão torna-se ainda mais intrigante. Vamos explorar as nuances, considerando não apenas o histórico do veículo, mas também fatores específicos como picape, Toyota, Automático, e 3anosdegarantia.

Toyota Hilux SRV 2.8 Turbo 4×4 AT CD Usado:

Para os entusiastas que valorizam a história e a singularidade, um Toyota Hilux SRV 2.8 Turbo 4×4 AT CD usado pode oferecer uma experiência única. Carregado com a rica narrativa de seus anos anteriores, este veículo pode ser um tesouro para quem aprecia o caráter. Seja um picape com câmbio Automático ou um Toyota com espaço para 3anosdegarantia, a busca por um Toyota Hilux SRV 2.8 Turbo 4×4 AT CD usado é uma jornada de descobertas.

Toyota Hilux SRV 2.8 Turbo 4×4 AT CD Seminovo:

Para aqueles que buscam uma combinação de modernidade e confiabilidade, o Toyota Hilux SRV 2.8 Turbo 4×4 AT CD seminovo entra em cena. Com menos quilômetros no hodômetro e talvez até mesmo uma garantia de fábrica, esta opção oferece uma experiência mais contemporânea. Seja um elegante picape com câmbio Automático ou um potente Toyota com capacidade para 3anosdegarantia, o Toyota Hilux SRV 2.8 Turbo 4×4 AT CD seminovo promete o melhor dos dois mundos.

Diferenças Além do Histórico:

• Estilo e Desempenho: Um Toyota Hilux SRV 2.8 Turbo 4×4 AT CD usado pode ter uma estética única, enquanto um seminovo oferece as últimas inovações de estilo e desempenho.
• Tecnologia: Seja um Toyota com sistemas de entretenimento avançados ou um picape equipado com assistência de direção, a tecnologia varia entre os dois.
• Custo e Benefício: Enquanto o Toyota Hilux SRV 2.8 Turbo 4×4 AT CD usado pode ser mais acessível, o seminovo muitas vezes oferece garantias e características mais modernas.

Ao considerar o Toyota Hilux SRV 2.8 Turbo 4×4 AT CD que reflete sua personalidade, é crucial ponderar sobre estas diferenças. Seja ele um picape espaçoso com câmbio Automático ou um Toyota ágil com capacidade para 3anosdegarantia, a escolha é uma expressão do seu estilo de vida e preferências.

Vale a pena?

Ao fim desta exploração entre Toyota Hilux SRV 2.8 Turbo 4×4 AT CD usado e seminovo, resta a certeza de que ambos têm seu charme único. Seja seduzido pela história de um Toyota Hilux SRV 2.8 Turbo 4×4 AT CD usado ou cativado pela modernidade de um seminovo, a decisão é tão individual quanto a estrada à frente. Que a busca pelo seu Toyota Hilux SRV 2.8 Turbo 4×4 AT CD perfeito seja tão emocionante quanto a própria jornada.

*Com informações do MercadoLivre e Wikipedia.