Se o seu dia a dia envolve trânsito pesado, ruas estreitas e paradas rápidas no mercado, o Volkswagen Tera High 2026 pode ser o aliado ideal – ou quase isso. Com seu motor 1.0 TSI de 116 cavalos e câmbio automático de seis marchas, ele se movimenta com desenvoltura pelas cidades como quem conhece cada buraco de cor. É o tipo de carro que não promete te levar para o alto do Everest, mas garante que você chegue a tempo na padaria, mesmo que seja domingo de manhã e você ainda esteja de pijama.
Pontos Principais:
A leveza na direção elétrica é um dos pontos altos e faz até quem nunca gostou de manobrar em vagas apertadas mudar de ideia. O comportamento urbano é bem ajustado, e a suspensão encara lombadas e imperfeições com aquela típica resiliência brasileira. Mas, com o carro carregado, principalmente em aclives, ele perde o fôlego como quem sobe ladeira com sacola cheia — o que pode deixar o motorista com saudade de uns cavalos a mais.
No interior, o painel digital de 10,25” e a central VW Play Connect de 10,1” dão um ar moderno, principalmente quando o espelhamento do smartphone funciona sem travar. Há carregador por indução e comandos por app que ajudam quem vive esquecendo o cabo USB ou onde deixou o controle do som. Só que aí vem o detalhe: o acabamento. Se você é do tipo que gosta de tocar o painel como quem analisa madeira nobre, talvez se decepcione. O plástico rígido domina a cena e lembra que luxo mesmo, só se for opcional.
Aliás, os pacotes de segurança mais avançados também seguem essa linha “pague à parte”. Itens como alerta de ponto cego e assistente de faixa não são de série, o que tira um pouco do brilho da versão mais cara. É como pedir um combo no restaurante e descobrir que a batata-frita e o refrigerante custam mais que o lanche. Por outro lado, ele entrega o necessário para a rotina urbana, com estabilidade honesta e freios a disco nas quatro rodas.
O espaço interno é coerente com sua proposta. Leva quatro pessoas com conforto e um quinto ocupante com boa vontade. O porta-malas de 350 litros é adequado para as compras da semana ou uma viagem curta, e os bancos rebatíveis ajudam na versatilidade. Mas, convenhamos, não espere que ele acomode a mudança da sua tia — o Tera é compacto e sabe disso, não tenta enganar ninguém.
Nos números, ele se comporta como um carro que respeita seu CPF. Faz até 14,5 km/l com gasolina na estrada e pode rodar mais de 700 km com um tanque cheio. No etanol, bebe um pouco mais, como qualquer brasileiro num churrasco, mas ainda assim entrega uma boa relação entre consumo e desempenho. A aceleração de 0 a 100 km/h em 11,7 segundos é suficiente para não passar vergonha no semáforo, mesmo que o coração bata mais forte na hora de uma ultrapassagem ousada.
No fim das contas, o VW Tera High 2026 entrega o que promete para quem busca um carro urbano, moderno e funcional. Ele não vai mudar sua vida, mas pode facilitar bastante a rotina. É como aquele colega de trabalho que chega no horário, não fala muito, mas resolve tudo o que precisa. Não é perfeito, mas também não decepciona — desde que você não exija mais do que ele foi feito para entregar.
Fonte: Carro.Blog.Br e Volkswagen.